Hallo zusammen,
mir ist ein 318er zugelaufen, der lange stand und von einem befreundeten KFZ-Meister fitgemacht wurde. EZ 2004, 180tkm, TÜV neu und ASU bestens.
Allerdings tritt im Fahrbetrieb - gelegentlich - auf, dass der Motor z.B. beim Anfahren an der Ampel fast kein Gas annimmt, nur mit sehr viel Gas überhaupt losfährt. Wenn das Problem auftritt, dann ist es vorzugsweise im 1. und 2. Gang und bei niedriger Drehzahl, also etwa 1000 bis 2500 ungefähr. Obenraus dreht der Motor völlig frei. Nach Motorneustart meist weg. Auch wenn der Differenzdrucksensor (MAP-Sensor) abgezogen ist, läuft der Motor einwandfrei.
Im Rahmen der Wiederinbetriebnahme wurden: Einspritzdüsen und Benzinpumpe und Filter erneuert (weil einige Einspritzventile tropften), außerdem Kerzen, Filter, Öl usw. . Im Fehlerspeicher standen die Nach-Kat-Sonde und auch die Vanos-"Ventile" (vorne im Motor die beiden). Die Sonde ist neu, die Vanosse im Ultraschallbad gereinigt. Keine Fehler mehr im Speicher.
Testweise LMM gegen gebrauchten getauscht, außerdem Drosselklappe neu und MAP-Sensor neu. Alles erfolglos, obiges Problem besteht weiter, Fehlerspeicher weiterhin leer, sowohl wenn das Problem auftrat als auch wenn der MAP abgezogen ist. Wie ich dem Forum hier entnehmen konnte, läuft der Motor mit abgezogenem MAP im Notlauf? Trotzdem keine Fehlermeldung?
Seltsam ist eben das nur gelegentliche Auftreten von jetzt auf gleich.
Habt Ihr Vorschläge und Ideen?