Beiträge von Buetti

Zitat von Madman

weiß niemand Rat?
also ich rede von folgender Ecke.

[Blockierte Grafik: http://fs1.directupload.net/images/150901/4zb38s4w.jpg]

ich kann nun weder die Scheibe komplett runter fahren, da die lockere Ecke (Plastikführung) gebrochen dann raus steht, noch Die scheibe verbünftig schließen.
und die komplette Dichtung hat sich verschoben, vermutlich beim öffnen der Scheibe. Ecke hat sich dann an der karosse verkeilt und die Dichtung raus gezogen.

Muss ich hier die ganze Scheibe tauschen?
Ist dies relativ schnell gemacht, bzw hat jemand eine Anleitung oder kann mir sagen auf was ich achten muss?

Danke euch.

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Hier die Nr.15

Keine Ahnung - kenne das Prob (noch) nicht

Schon mal was davon gehört, das die Preise erstens mal regionalen Schwankungen unterliegen und zweitens jede 4ma andere Preise hat ?

Zitat von Hubi

Naja, wenn du keine Ahnung hast, was sowas kosten darf und wer gute Arbeit macht dann ist das schon schwer, ja

Ich glaube kaum, das Du etwas über meine Ahnung rausposaunen darfst - davon hast _DU_ nämlich keine Ahnung

Zitat von PattyCompact

Wenn ihr mich irgendwann persönlich kennenlernt habt ihr mich lieb...

Mach das bitte mit meiner Frau aus

Finde es schön, wie Du den "Arschweggebombten" (O-Ton "Severon") individualisierst

Mach weiter so, Patty

Zitat von 3rz3ng37

Ist es auch dieses Teil hier, das ersetzt werden muss?

http://www.ebay.com/itm/BMW-E4…&vxp=mtr&autorefresh=true

Ich sehe dort keine elektrischen Leitungen (sorry, ich bin nicht ganz in der Autoteile-Materie)

Fast 100 $ gebraucht...
Beim kostets neu 113,66€

Musst aufs Bj. achten - Sep. 2000 wurden die geändert.

Kabel siehst Du keins weil da ein Stecker drauf geht.

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Zitat von 3rz3ng37

...Ich hoffe, dass hier jemand einen Ansatzpunkt oder bestenfalls eine Lösung hat - möglichst ohne Neukauf des Drehfallenschlosses und möglicherweise sogar ohne Demontage der Türe.

Ich behaupte mal, das Du nicht drumrum kommst
Türverkleidung abbauen ist doch kein Akt - das haben schon Generatoren von ungeübten Schraubern geschafft.

Und Ja - die Schallisolierung ist auch im E46 drin...

Mit einer frei drehenden Kardanwelle lässt es sich leichter angehen - also 1 Hinterrad vom Boden wech

Meine Güte, Jungs

Einfach mal ein paar aufsuchen und einen KV machen lassen - ist das denn soooo schwer?

Das hatte ich auch

Abhilfe war: Nach dem Einrasten den Rüssel am Schlauch anheben so das der Schipirit "steiler" in den Tank läuft

Der Tankstutzen beim E46 ist scheinbar iwie eine Fehlkonstruktion

Mit so ebbes zum Bleistift

Zitat von derFeifer

Feifer ist mein Nachname deswegen, derFeifer

Meinst du wirklich das es so laut ist?

Sicher bin ich mir niemals nicht - deshalb warte noch auf weitere Antworten

Wollte Dich auch nicht herabwürdigen - habe halt "Feifer" keiner Assoziation zugeordnet