Als träge kann ich den eigentlich nicht bezeichnen... 
Müsste mal einen Schalter fahren 
Aber klar ist, mein E34 525i Touring handgerissen ging besser mit seinen 192 Lasagnestärken 
Beiträge von Buetti
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Automatik beim 4Zylinder sehr träge.
Damit meint er dass du von 143PS in Verbindung mit einer Wandlerautomatik und 1,5T Leergewicht nicht gerade viel erwarten darfst was den Durchzug und die Beschleunigung angeht.
Diese Aussagen kann _ich_ nicht nachvollziehen
Mein 318i M43 war lediglich im kalten Zustand bei Minustemperaturen den ersten Kilometer etwas hart beim hochschalten - ansonsten butterweich
Und das mit 200Tkm aufm TachoUnd mein jetziger E91 mit N43 ist ein Traum - das er schaltet merke ich meistens nur an der Bewegung der Nadel des DZM...
Hat aber auch erst 69Tkmlapunta: Eddy Gpunkt war zwar schneller
aber ich habe auch ein Bild gefunden:[Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/captainfuture01/Tachopunkt01.jpg]
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Xenon ist Luxus...-
Finde ich jetzt nicht aber, es darf jeder seine Meinung habenP.S.: Falls es erwähnenswert ist - Habe neue (Sommer-)Reifen drauf
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Wer einmal Xenon in einem Auto hatte, will nie mehr eins ohne!!
Der Xenon-Unterschied zwischen E46 und E9x ist aber auch schon gravierend - wohl auch dem Alter der Fahrzeuge geschuldet...
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Und Achsvermessung der Hinterachse?? Wie kann man diese einstellen? Da gibt es doch nur feste Lager. Und der Sturz ändert sich doch durch Tieferlegung/Beladung.
Durch Nr. 10 + 11 erfolgt die Einstellung vom Sturz der HA nachdem die Nr. 12 gelöst wurde -
Erklär mir das mit dem Ruhestrom messen bitte mal genauer..........
Das dauert zu lange - schau hierG i d F
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Gute Idee einmal wieder zerlegen zum hochschleppen und im Wohnzimmer wieder aufbauen :lach:Ein Freund von mir hat das mit seiner R90S gemacht - in den 4. Stock
[Blockierte Grafik: http://thumbs4.ebaystatic.com/d/l225/m/mA1CWt3WNEtwc2PlhdMqi0Q.jpg]Ist nur ein Beispielbild aus Goggle
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Ach Filipe,
wünsche Dir alles Gute für den Umbau
Mögen alle Deine Pläne bzgl. des Umbaus in Erfüllung gehen und Gnade Dir Gott solltest Du nicht weiter berichten reisse ich Dir den Kopp ab und sche...e Dir in den Hals
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Hat jemand Erfahrungen mit dem Umbau eines FL Schlüssels zu einem modernen Klappschlüssel wie z.B E90 ?
Mein Akku gibt den Geist auf, habe ihn letzte nacht an der Zahnbürstenladestation geladen, seit dem funktionierte er zwar wieder, aber nur sehr schwach.
Seit wann hat der E9x einen Klappschlüssel?
Meiner sieht so aus: [Blockierte Grafik: http://bmw-e90.up.seesaa.net/image/e90key2.jpg]
Da ist ein Einschubschlüssel dran: [Blockierte Grafik: http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/85/1451/9501548/dsci0010-59597.JPG]
Zum Klappen gibt es z. B. beim VW Caddy meines Sohnes: [Blockierte Grafik: http://data.motor-talk.de/data/galleries/61536/4596352/dsc01717-37777.JPG]
Falls Deine Batterie niGS mehr taucht empfehle ich so was:Akku_FB_wechseln.pdf
