Hast Du Bilder vom Lagerschaden?
Weil, wenn Du Glück hast ist die KW noch in der Toleranz und Du brauchst nur neue Lagerschalen... 
Ansonsten evtl. mal drüber nachdenken, ob man die KW schleifen lassen kann und Lager mit Übermass zu nehmen... 
Mach also mal Bilder oder steck die KW in die Jackentasche und komm mal bei mir rum 
Ich nehm's erstmal zurück 
Ist schon richtig so - das ist die Steuerelektronk für die Sitzbelegung
Das dieses "orschinaal" ist, wirst Du nicht um s Fehler auslesen herum kommen - es ist ja nicht immer die Sensormatte... 
Wollte nur mitteilen, das der "große" Spoiler vom 1er definitiv nicht passt 
Weder von der Form noch von den Abmessungen 
Ach ja bei dem einen oder anderen wäre es sehr sinnvoll VOR dem posten das Gehirn einzuschalten.
Welches ja wohl der _RICHTIGE_ sagt 
@LBB+LM: ATU-Karre 
Manche müssen sich halt verhorheben durch solche Kommentare, entweder weil sie nichts zu tun haben, oder weil sie selber einen Hobel fahren. Kann ich nicht beurteilen, gibt ja keinen Showroom...
Wen meinst Du jetzt damit ?
Antenne und Bremslicht.
Diese beiden sind verschraubt - haben also nichts mit "Technik im Spoiler" zu tun 
Wobei ich mir nicht sicher bin, ob die am Spoiler oder am Blech eingeschraubt sind - mein letzter Kabelbruch unterm Spoiler ist schon über 2 Jahre her *aufholzklopf*
...Ich wollte nur mal anmerken, dass in dem originalen "Spoiler" Technik steckt.
Ach - das ist ja endlich mal eine herrliche Nachricht
Könntest Du uns mal verraten, was das für eine "Technik ist ???
Sollten es etwa "Patriot-Audiabwehrraketen" sein oder gar der Reserve-Anker - falls mal die Bremsen versagen...
Bitte bitte verrate mehr über die mir leider verborgene "Spoiler-Technik" 
Du kannst die alten Saugdiesel nicht mit den neueren Motorengenerationen vergleichen.
Richtig
Die Dieselpumpen von früher hatten gegenüber heute "russische Wurfpassung" 
Aber da der TE ja scheinbar weiter gefahren ist, muss er halt abwarten, ob da noch was nachkommt...
