Hi MfG oder wie Du heisst,
Könnte auch "nur" der Kühlerverschlussdeckel sein...
Bei kaltem Motor abschrauben und beim 
für 'nen kleinen Obulus prüfen lassen 
Beiträge von Buetti
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er meint leaving home, nich coming home
Sach ich doch - "leaving home" uff deutsch "ich verlasse mein zuhausenes E46"
Hast ja recht - wer lesen k...
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Du brauchst doch nur nach den Abziehen des Zündschlüssels die Lichthupe betätigen, dann leuchtet es doch für ??? Sekunden...
Kann aber sein, das das im Car/Key-Memory eingestellt werden muß - weiss ich jezz grad nicht
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Hi Ritschie,
Schön, das es so ein schönes Ende Deines Prob's gibt
War die Teilenummer, die ich vermutete, nicht richtig???
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Servus Mazdamax,
lass Dich nicht unterkriegen, das Auto muss mindestens nur einem gefallen - D I R
Du hast ein paar nette Details drin
, andere Sachen mag ich jetzt nicht so 
- kann auch am Alter meinereiner liegen 
Wo kämen wir denn hin, wenn alle den gleichen Geschmack hätten...
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Edith fraacht noch:Hat das bisschen Lob gelangt ???
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Möchte mal meinen Wissensstand äussern:
1.) Bei Leasingrückläufern fehlen sehr oft Teile der Bordliteratur bzw. das ganze Gedöns incl. der Mappe weil, "ist ja nicht mein Auto" - Mentalität oder so ebbes
Das wird dann beim nachbestellt und das Serviceheft nachgetragen anhand der History im Computer.2.) Bei den neuen Modellen ist der Aufkleber auch nicht mehr drin
(Gestern wegen diesem Fred nachgeforscht) -
in diesem fall muss ich meine kritik allerdings ein wenig relativieren. der E46 ist ja nun auch schon ein paar tage älter und die bmw-leute sind verständlicherweise auf die aktuellen modelle geschult.....man kann ja nicht alles behalten
Stimmt (zumindest bei mir) nicht so...
Ich bin eher auf den älteren Modellen firm - naja, mit den neuen kommt das so nebenbei
Ich habe halt - anders als die "normalen" Ersatzteilverkäufer an der Theke - den (imho) Vorteil, ich bin hauptsächlich am Werkstattschalter tätig.
Das bedeutelt, ich kriege das neueste an meiner Planstelle mit und kann dann am Tresen damit klotzen *lach*Aber wie gesagt - ich nehme niemanden in Schutz, schon gar nicht mich selbst
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wo hast du denn nachgefragt? manche leute haben echt gar keine ahnung von ihrem job....
natürlich gibt es M-Federn. Das M-Paket beeinhaltet nämlich unter anderem ein M-Komplettfahrwerk. Für die Federn gibt es sogar extra Teilenummern.
wenn ich so arbeiten würde wie so manche typen die in autohäusern als angestellte verkleidet rumlungern, hätte ich schon längst keinen job mehr......
Hi Fänki,
Bedenke bitte, die meisten (die ich kenne) an der Ersatzteiltheke sind (oder waren) keine Schrauber, sondern Kaufleute.
Nicht das Du denkst, ich nehme die in Schutz - Manche sagen halt "was nicht im ETK drin steht gibts auch nicht" und andere haben halt Ahnung oder fragen erstmal bei Fachleuten nach
Hat ja nicht jeder geschraubt wie ich...Freeghost: Gib mir mal die letzten 7 Stellen Deiner Fg.-Nr. und ich sage Dir, welche Orschinal-Federn Du brauchst
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Hi Dirk,
...Macht also in Summe wenn mich nicht alles täuscht 6 Hydraulikzylinder, es sei denn ich hab nen Denkfehler weil z.B. der Master cylinder für beide Seiten zuständig ist.Wenn ich mich jetzt nicht verzählt habe sind es 6 Hydraulikzylinder
Plus das Hydroaggregat, welches den Druck erzeugt und auf die einelnen Zylinder verteilt...
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Vielleicht haben die Schrauber die Spur nicht richtig hingekriegt, Lenkrad steht aber gerade und wenn keine Spurrinenn sind, bremst und fährt er sauber geradeaus. Oder der Sturz ? Federbeine etc. waren auch draussen.Nochmals alles, was sich an VA + HA bewegt, kontrollieren und dann:
Lass mal in einer anderen Werkstatt eine Achsvermessung machen.
Aber bleib wenn möglich daneben stehen - nicht das die Werte geschönt werden
Wenn nämlich links die Toleranzen an der unteren Grenze und rechts an der oberen Grenze sind, das mag ein BMW nicht
