Beiträge von Buetti

Ja, etwas Farbe ins Spiel - äääh ans Auto - bringen macht schon Sinn

Zitat von crazyiven

... weil diese sind zum einem Mischbereifung und dann auch noch Runflat ... der Wagen rennt jeder Spurrille nach ...

Das ist auch bei Standardbereifung so - weiss ich aus Erfahrung
Mach Dir 195/65 R15 drauf und Du hast ein "neues" Auto
Wer kam eigentlich auf die Idee, auf einen E46 Runflat's drauf zu machen?

Habe jetzt beim E91 die 17" komplett (So. & Wi.) auf Non-RSC umgestrickt und jetzt fährt er so wie ich es favorisiere

Er braucht aber nur den Adapter...

Wie "niemand" schrubbte kann der - manchmal auch "BMW-Händler" oder gar "Niederlassung" genannt - das anhand der VIN bei >BMW< abfragen.

Das funzt aber nur, wenn die ab Werk drin waren und es auch immer noch die gleichen sind.

Ansonsten hin fahren und die Codenummer ermitteln lassen

Ein Reifenhändler hat dieses Equipment nicht

Zitat von Vasak1

ist das 21 52 6 773 670 der richtige Zylinder?

Joh - isser

157,18€ bei NL's - Händler könnten etwas mehr nehmen

Zitat von BMX-Fahrer

...weil die Schraube ein Kegelgewinde hat, richtig?

Man nennt es auch Konus-Gewinde

Zitat von Dani

...soll natürlich keine aufforderung dazu sein, ganz im gegenteil, das würde ich selbstverständlich höchst verwerflich finden

DAS glaubt Dir niemand...

Zitat von speedyll

Wenn ich im ETK (Version von 2014) in die Federtabelle für den e46 325i Touring schaue, bräuchte ich die Feder 31 33 1 093 067. Wenn ich dann aber in verschiedenen Onlineshops nach dieser Nummer suche, bekomme ich recht oft die Meldung "Passt nicht auf dein Fahrzeug".

Ich bekomme auch die "067" raus

Schick mir mal Deine FIN - Vlt. hast Du ja irgend ein Ausstattungsdetail vergessen

Zitat von ParadoX

Rufe beim BMW-Kundenservice an und teile denen die Teilnummer der Felgen mit (steht innen drin).
Die können dir dann eine Traglastbescheinigung dafür zusenden.

Tel. 089/1250-16000 oder kundenbetreuung@bmw.de

Zitat von ParadoX

Habe das auch so gemacht mit den E90 Felgen die ich fahre. War sogar kostenlos die Bescheinigung.
Damit fährst du dann zum TÜV, der prüft das, inkl Freigängigkeit der Reifen und Felgen.
Dann stellt der dir den passenden Schein dafür aus.
Mich hat das Eintragen von Fahrwerk und die Einzelabnahme der Felgen zusammen ca 150,00 Euro gekostet. Daher wirst du mit 80-100€ wohl auskommen.
Mit den ausgetsellten Papieren fährst du dann zur Zulassungsstelle, damit diese die neuen Daten in den Fahrzeugschein übernehmen.

Eine andere Vorgehensweise kenne ich auch nicht

Zitat von Tourer

Hatten wir doch erst mal
Lange Tour mit neuem Wagen - Bedenken

Ach Peter...

Da ging es doch nur bis an die Grenze zu Oranje

Zitat von Jonny70

Was sollte ich unbedingt mitnehmen, wo macht der e46 schon mal Probleme ?

Ich empfehle Dir folgendes mit zu nehmen:

Querlenker mit Gummilager li. + re.,Handbremsbeläge, Ankerbleche hi., Vakuumpumpe, VDD, Kühler, Ausgleichsbehälter, 1 Teleskopdüse oder auch 2 (Falls Du SWR hast), Igel (Widerstand Gebläse), Ringantenne (wg. der EWS), Scheibenwaschpumpe, Sensormatte und ein paar Soldaten damit Du was zum Spielen hast während Du auf den Pannendienst wartest und Du das defekte Teil wider Erwarten nicht dabei hast

Irgendwas habe ich vergessen...

karsten: Wischerblätter braucht man in Spanien nicht - dort scheint immer die Sonne

* S C N R *