Joa, die Rauhigkeiten der Schleifpapiere die Roti
vorgibt (400, 600, 1000) sind schon arg heftig...... Damit würde
ich eher ein altes Geländer abschleifen 
Versuch erstmal ein 1500er oder 2000er und danach
ein 3000er. Immer mit ordentlich Wasser + Sprühflasche
arbeiten.
Die Politur ist dann nur noch da um die Schlieren
und Swirls zu entfernen 
Danach sollte es ausschauen wie neu 
Servus,
schön das ich dir a bissel weiter helfen konnte
Die Auswahl schaut soweit gut aus, nur die Poliermaschine
liegt mir etwas schwer im Magen 
Gegen die Maschine als solches habe ich nix einzuwenden,
aber das es eine reine Rotationsmaschine ist, stört mich 
Du hast ja bisher noch nie mit einer Poliermaschine einen
Lack bearbeitet und die Rotationsmaschinen gehören nur
in kundige Hand, denn sie verzeihen keine Fehler. Schief ansetzten,
zu lange auf einer stelle stehen bleiben oder zu hohe Drehzahlen
und der Lack ist ruck zuck hinüber........
Gut, bei richtiger Anwendung sind die Dinger unschlagbar,
aber dafür sollte man schon fit sein.
Eine Dual Action-Maschine (Rotation + Orbitalbewegung) ist
fast Idiotensicher und verzeiht auch etwas gröberer Fehler.
Die Polierleistungen sind auch für den Heimgebrauch ausreichend,
denn fehler die man damit nicht beseitigen kann, sollte eh besser
ein Profi bearbeiten 
Der Stützteller ist auch i.o. damit kannst du Pads bis 165mm (6,5")
benutzen also auch die Meguiars. Für größere Pads müsstest
du dir jedoch einen anderen Teller zulegen. Ebenso für die kleinen Pads (5-5,5")
und die kleinen sind sehr hilfreich bei den Holmen
Die Meguiars-Pads an sich kann man auf jeden Fall empfehlen,
bei Bedarf kannst du aber auch auf die Lake Country Pads umschwenken.....
Sind nur halb so teuer und verrichten auch brav ihre Arbeit.
@kartman:
Selbst mit dem SwirlX + Poliermaschine und einem
Meguiars 8006er Pad bekommst du nicht alle Swirls
entfernt. Mit der Hand wirds dann richtig übel.
Die BMW-Lacke sind ja schon relativ "hart".....
Man muss halt schauen wie hartnäckig die Biester sind.....
Am besten mit der Poliermaschine + z.B. 8006er Pad und
SwirlX anfangen. Wenn die Kratzer danach nicht weg sind,
dann entweder ein zweiter durchgang, eine andere Politur
(ScratchX oder Ultimate Compound) oder ein rauheres Pad
(7006er, CCS Orange o. Yellow). So kann man etwas herum
spielen mit den Kombinationen und immer "agressiver werden
bis die Kratzer restlos weg sind.
Immer mit der mildesten Kombination anfangen und sich dann
langsam steigern 
Aber Achtung, bei tiefen Kratzern hilft meist nur eine
Rotationspoliermaschine (nicht Anfängerfreundlich) oder
das Nassschleifen und dann polieren (erst recht nicht Anfängerfreundlich)
weiter
jack:
Die waren danach blind 
Mit welchem Schleifpapier hast du als letztes gearbeitet?
Was hast du für eine Politur/en benutzt??
Und vor allem, hast du mit der Maschine oder der Hand poliert???
Waren sie durch das polieren blind, oder sind sie das erst
etwas später (nach ein paar fahrten) geworden????
Von Meguiars bekommst du ein komplettes
Headlight Restauration Kit bestehend aus einer
Politur (PlastX) und einem Polieraufsatz (leider ohne versiegelung).
Der Aufsatz passt in jedes 08/15 Bohrfutter und ist
relativ easy zu handhaben
Neco:
Wenn ich das PlastX sowie den kleinen Stützteller für
die Maschine + kleine Pads da habe, dann geb ich dir
bescheid. Ich denke aber mal das du abwarten willst wie
meine werden, gel
Kann ich gerne machen, wobei das eigentlich
keine zauberei ist......
1x 1000er Schleifpapier
1x 3000er Schleifpapier
1x Kunststoffpolitur (z.B. Meguiars PlastX)
1x Poliermaschine (alternativ auch mit der Hand )
und dann ab dafür
Wieso auf einmal lackieren
Ich dachte folieren bzw. einen OEM-Satz
Alu-Cubes......
Dann an dieser Stelle auch nochmal von mir
ein Herzliches Willkommen im Team an
Jack, Neco und unseren xDreamdealer 
Mit etwas Verstärkung sollte uns die arbeit schon
wesentlich leichter fallen
Dann wünsche ich euch viel Spaß bei eurem neuen
"Job" und auf eine gute zusammenarbeit 
An Kris nochmals ein riesengroßes Dankeschön für
die Jahrelange treue und den Einsatz den er für das
Forum gezeigt hat
Wenn wir grad bei Rangänderungen sin... mach mich doch bitte mal zum Forums-Nomaden... lol
Dein Wunsch ist mir Befehl
Servus,
schau doch mal auf Ebay.com nach, in den USA bekommst
du die Echtcarbondiffusoren zu unschlagbaren Preisen.
Die liegen in der Regel zwischen 100-200$.....
