Man muss nicht immer gleich die Handbremse einstellen.
Meist liegt es am Flugrost auf Backen und in der "Trommel".
Einfach mal die Handbremse "frei Bremsen".
Sprich du fährst mal nen bisschen (8-12km) und bremst wärend dessen mehrfahr nur mit der Handbremse auf grader Strecke ohne Verkehr hinter dir.
Hilft sehr oft.
Klemm die Batterie mal übernacht ab oder halte beide Batteriekabel (OHNE Batterie) zusammen.
Dann werden sofort alle Kondensatoren entladen.
Denkbar wäre auch das dein SZL defekt ist.
Wenn Fahrerairbag und Kopfairbag ausgelöst haben muss auf jeden Fall:
Himmel
Lenkrad
Türverkleidung
Gurtstrammer
SBK
erneuert werden.
Eventuell auch:
Airbagsteuergerät
A-Säulenverkleidung
Eventuell ist die Kraftstoffpumpe defekt.
Mit einer Ratsche kommst du gerade so ran.
Und mit Drehmo ist es "fast" unmöglich.
Am schnellsten geht es mit einem 27er Ringschlüßel und ein wenig Gefühl im Handgelenk.
Das wird bei dem 4-Zylinder Valvtronic Motor sehr wahrscheinlich an einer undichten Ventildeckeldichtung und einer undichten Vakuumpumpe liegen.
Schau mal nach von welchem Hersteller deine Zündspulen sind.
Wenn die von "Bremi" sind raus damit und "Bosch" rein.
Andere Möglichkeit wären verstellte Steuerzeiten.
Ich lackier meine die Woche mit Hemmerit Hammerschlag-Blau.
Die Farbe hab ich schon letztes Frühjahr gekauft.
Nein, hab kein Autotelefon.
Mir is jetz die idee gekommen das eventuell die neue Gebläseendstufe defekt sein könnte.
Werd morgen mal mit nem Kumpel die Sache mit den Sicherungen ziehen probieren.
Ja, hab eine Endstufe mit Basskiste drin.
Hatte das Pluskabel aber schon ab und da war der Ruhestrom immer noch genau so hoch.
