Beiträge von BMW-E46-E92

Das bekommst du selber hin. Ich glaube vorne sind nur vier Spreiznieten und der Rest ist nur gesteckt.

Meistens rostet es in der HA-Führung fest. Im Kardantunnel wird das Seil noch mit einer weißen Klammer befestigt.

Ist ganz easy zu tauschen! Vorne das Ansaugteil da wegbauen und der Rest ist nur gesteckt.

Zitat von MichaelB

Moin,

mitten rein und ganz schnell: welche Sicherung bzw. wie hoch ist das PDC (beim Touring) abgesichert?

Nr. 24 mit 5 Ampere
Edit: Peter war schneller

Hört sich nach Radiomodul an. Ist links im Kofferraum hinter dem Navirechner verbaut.
Falls du eins suchst, ich hätte noch eine da

Ich geb auch mal meinen Senf dazu. Fahre vorne auch noch die ersten Radlager. Hinten wurden nur wegen den Ankerblechen getauscht.

Blöd gelaufen

An den Scheinwerfern wirst du nicht viel ändern können. Neue Birnen bringen ja von der Optik her nichts. Einzig die Orangen Blinker kannst problemlos tauschen.

Mit einem defekten Nockenwellensensor spürst du einen deutlichen Leistungsverlust. Ist jetzt auch keine Seltenheit das der mal kaputt geht.

Zitat von Dani

Weil Z4 + Federteller nicht geht, das schleift.

Welche Federteller meinst du?