Beiträge von BMW-E46-E92

Hast du originale BMW Sensoren der die billigen aus Ebay? Hast du die Stecker bzw. die Kabel auf Beschädigungen geprüft?

Zitat von *kartman*

Hast du es vorher schon ansatzweise geahnt durch ein bestimmtes Fahrverhalten ?

Kumpel hatte mal in seinem 328i eine ausgerissene HA. Das hat sich mit einem poltern bemerkbar gemacht. Hat sich ungefähr so angehört wie wenn das Längslenkerlager kaputt ist.

Ansaugbrücke muss nicht weg! Der Mikrofilterkasten muss weg und dann kommst du schon dran. Das Anschlussstück ist mit zwei Schrauben befestigt. Wenn du das Anschlussstück dann rausziehst bleibt bestimmt ein Teil im Zylinderkopf stecken, dies kannst du dann mit einem kleinen Schraubenzieher rauskratzen. Kauf dir am besten auch gleich den Schlauch auch mit. Der wird zu 100% kaputt gehen.

Zitat von peijn

ja der F10 ist noch schöner, daran lag es nicht. Nur ich fahre zuviel um soviel für ein Auto aus zu geben. Und Komforttechnisch habe ich auch jetzt wenig zu beklagen.

Ich glaub die Frage hat sich mit dem ersten Post erledigt. Du meinst mit dem F10 (was eigentlich der 5er ist) vermutlich den 7er (F01)

Glückwunsch zum 7er! Die LCI E65 find ich schick?
Wäre der F01 nichts gewesen?

Schau mal hier rein!

Wenn es klackt ist es zu 99,99% die Batterie!

Sorry, dachte es ist das normale Oxfordgrün

Weiß jetzt nicht ob es beim Gewindefarhwerk genauso ist, aber bei den Seriendämpfer gibt linke und rechte. An dem könnte es auch liegen.

Stoßdämpfer richtig eingebaut?