Völlig richtig, aber auch hier muss man beachten, dass das nur zutrifft, wenn die AHK beim Neuwagen mitbestellt wurde.
Meiner hat die zB die AHK (original BMW) nachträglich bekommen und hat die Standard-Federn behalten, weils wohl nicht erforderlich ist, die bei der Nachrüstung zu tauschen.
...wenn ich das Ding tatsächlich brauchen würde, würd ich die Federn trotzdem tauschen - aber ich brauch das Viech überhaupt nicht, also ists mir wurscht
Viele Grüße,
Valentin
Ausbauen und verkaufen 
Sieht gleich viel besser aus 
ZitatWirklich? Dann müßten ja eigentlich alle mit nachgerüsteter AHK eine Verstärkung bekommen, weil das sonst nicht dafür ausleget ist oder wie?
Die haben normal nur andere Fahrwerksfedern drin, sonst ist da nichts verstärkt.
ZitatImmer wenn der Thread wieder hochkommt, denk ich mir OMG was ist jetzt schon wieder
Ich drück mal mit und hoffe der Adi hat jetzt mal Ruhe
Peter
Genau das gleiche hab ich mir auch gedacht
Alles anzeigenAlso eher zwei Schellen neu besorgen? Meinst die alten waren einfach schlecht von der Qualität her?
Welchen Durchmesser brauch ich denn für die Auspuffschellen dann ?
ETK ist ne gute Idee, hätte ich auch selber drauf kommen können
Jop, ich glaub es liegt nur an den Schellen. Kauf die bei BMW. Teilenummer ist 18307560777 Durchmesser 50mm
Ach kommt Leute…
Bloß weil das Auto kein Xenon hat, heißt es nicht gleich das er nicht mehr so viel wert ist. Klar ist die Optik mit Xenon besser, aber die alten E46 Xenonscheinwerfer sind auch nicht grad der Hit. Wenn der Gesamteindruck vom Auto passt kann man auch auf Xenon verzichten 
So wie man das auf dem Foto sieht, sind ja nur die Schellen durch. Hab noch nie gesehen das ein MSD durchtostet...
Viel Spaß mit dem Touring!
Felgen musst du unbedingt ändern
ZitatMein Beileid. Mein e92 hatte auch einen Hagelschaden. Laut dem Dellendoktor waren 600 Dellen drin, der hatte alle rausgebracht.
War um die 7000?
Mein Beileid. Mein e92 hatte auch einen Hagelschaden. Laut dem Dellendoktor waren 600 Dellen drin, der hatte alle rausgebracht.
