Jop ich denke auch was mechanisches wird net drinnstehen, aber dass das Getriebe solche schwingungen machen kann glaub ich iwie net, obwohl ich das getriebe im verdacht habe, da der motor top läuft...
Schalten tut das Getriebe wie am Anfang, beschleunigung is auch top... crazy...
mein 318i hatte das auch... ich habs bei Min gelassen und es hat sich auch nie verändert.
Beim 325i ist immer in der Mitte 
Beim schlaten mit Unterbrechung oder weiterhin durchgehendes wackeln?
edit: schlaten... sehr gut... schalten natürlich
während der Fahrt bekomme ich davon nichts mit, da die Straße den wagen mehr in bewegung setzt. Also ich spüre es mittlerweile stark (und auch sichtbar) das der wagen minimal schwankt. es ist hauptsächlich nach links und rechts, nur wenn "D" anliegt ist es abundzu auch in fahrtrichtung, wird aber damit zusammenhängen, dass die HA dann am Motor hängt.
Alles anzeigenWenn es in der "P" Stellung des Getriebes auch ist, könnte man das Getriebe mal ein kleines Stück nach hinten schieben.
Oder findes Du das es ein Wackeln in Fahrtrichtung ist, besser gesagt mit Tendenz in Fahrtrichtung ?
Dann müßte es sich im aufgebockten Zustand etwas ändern wenn die Räder in der Luft sind.
Ist dieses Wackeln in Abhängigkeit von der Drehzahl ?
Eine Unwucht würde ausfallen da es ja nicht immer ist.
Wäre es ein Verbraucher am Riemen wie Lichtmaschine oder Servopumpe hättest Du das mit Sicherheit schon festgestellt.
Ne defekte Servopumpe kann sich in ihren letzten Lebenstunden auch immer mal verkannten bis sie dann bricht.
Es könnte dadurch kommen das ein Zylinder ausetzt und dann wieder mit läuft.
Der extremere Fall wäre das der ganze Motor kurz aussetzt und dann wieder mitläuft, quasi so ne Unterbrechung für eine Sekunde.
Das gibt dann einen Ruck der deutlich spürbar ist, in Deinem Fall ist es aber hintereinander und fühlt sich dann etwas anders an.
Das Wackeln wird bei höherer Drehzahl noch intensiver. Motorlauf ist nachwievor vom Geräusch her sehr ruhig. Es kommt mir auch fast so vor als würde es vom heck kommen, aber kann es ja eigentlich nicht. Ich habe mal im Stand den Motor laufen lassen und die Hand auf den Block gelegt, dabei konnte ich aber wenn überhaupt nur eine unregelmäßigkeit erahnen....
bisher war es in P, R, N und D vorhanden ...
von jetzt auf gleich?
das liegt am Reihenmotor, wenn der nicht ganz rund läuft spürt man das. Geb mal im stehen nen ordentlich Gasstoß, die sich drehende Masse des Motors ruckelt dann ordentlich am Auto.
Ja bei 3000 umdrehungen is es sehr stark spürbar. Der schlüsselanhänger wackelt richtig. Heute les ich mal die Fehler aus, jedoch sind alle Lampen im KI still 
ich habs während der kompletten fahrt, wenn ich stehe. Heute ist es noch schlimmer geworden 
Hi Zusammen,
heute Morgen hatte ich ein sehr komisches Ereignis.
Das erste was mir auffiel war, dass mein wagen 2-3 Sekunden etwas unrund lief, dachte mir aber nichts, da es draußen 1-2°C waren (war aber bisher nie ein problem)
Wärend der Fahrt ist mir aufgefallen, dass wenn ich an einer Ampel etc stehe, dass das Auto ihrgendwie hin und her wippt/wackelt. Motorlauf is laut drehzahlmesser und Motorgeräusch aber gleichmäßig. Dieses Problem fällt während der Fahrt auch nicht weiter auf. ich hatte auch 2x, dass der Wagen in "D" (Automatik) auch geruppt hatte (beim stehen, während ich auf der Bremse stand).
Sind das nun nur ihrgendwelche Zündspule oder sowas? Eigentlich ist mir ein solches Problem bisher auch noch nicht bekannt hier im Forum. Oder ist es doch eine bekanntere Krankheit? Ich berichte gleich nochmal nach dem Heimweg 
Danke schonmal 
Wird nicht mehr hergestellt. Wurde beim Sattler gemacht.
guck ma bei Speed-box.de
Unser guter Mod Manu kann dir auch was anbieten 
(Pixel)
Wie gesagt folie im Feb ohne beheizte Halle kannst vergessen, zudem muss das Dach nachtürlich dann auch die Raum temp haben
Achja nen Schiebedach macht das ganze sehr viel verzwickter
