Lass es sein ICH habe damit erfahrungen.... das Teil ist der letzte mist und nicht MEHR für den M43TU freigegeben!
Das Einzig Wahre ist der Bosch LMM!
Der Pierburg hatte bei mir ein Ruckeln im unteren Bereich gebracht, sprich er lief mehr als beschissen! Problem ist wohl, dass der Pierburg bei niedrigen Drehzahlen flasche Werte liefert (meine -40°C) oder sowas. Ist leider schon 2,5 Jahre her, als damit beschäftigt habe.
Klingt ja interessant, warte ma auf ein paar feedbacks von euch 
Jep freu mich schon total, ich Olli b. und noch paar kumpels mit BMW sind dabei
"kalt" im SInne von, der Sound ist noch nicht, wie nach 10km fahrt
So Jungs, habe mal gestern nen Video gemacht, jedoch ist der Motor/ESD noch nicht richtig warm ...
Wenn er warm ist hört er sich noch ein bisschen besser an, zudem ist er unter "Last" noch tiefer und kräftiger
Hier ein paar Informationen zum ESD:
http://www.sportauspuff-billig…sine-2x84mm-gepraegt.html
Nettes feature ist halt das hier:
[Blockierte Grafik: http://www.sportauspuff-billiger.de/images/artikel/remus_powersound.jpg]
Lautstärke einstellbar
DIe ESD Endrohre kann man ändern (sind nicht verschweißt, nur aufgesteckt.
Ma sehen was ich mit denen noch anstelle, ein bissel zu dick sind die mir noch. Ma sehen wie die nach dem justieren aussehen
HEy Jungs, danke erstmal
Der ESD ist von Remus mit Klappenanlage (aus Edelstahl), Bastuck und Eisemann taugen nix im Sound
Die Endrohre sind da noch nicht justiert gewesen, gute Bilder folgen
So UPDATE:
Hier nun wieder neue Front und neues Heck:
[Blockierte Grafik: http://img267.imageshack.us/img267/7872/img1835vx.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img545.imageshack.us/img545/5279/img1836kh.jpg]
OT @ BMW Driver_: Gute Frage, ich weiß es nicht, habe die mal bei eBay ergattert und nen kumpel hatte die auch von eBay (beides Auktionen) die er nun jedoch wieder verkauft hat.
Gruß
