Finde da leider nur 4 Zylinder anlagen...
Erhan, kenne jemand "Privat", der Beruflich die Dinger einbaut ![]()
Finde da leider nur 4 Zylinder anlagen...
Erhan, kenne jemand "Privat", der Beruflich die Dinger einbaut ![]()
Ich kann dir leider nur Limo erfahrungen geben, aber Lion-Tuning liegt auch noch bei mir in der Garage und will die Tage probemontiert werden.
Diese passte nicht (war zu breit):
http://www.ebay.de/itm/3804356…1439.l2649#ht_3814wt_1139
denke die gehört eher auf das QP. DIe Qualität und die Halter waren besser als von allen anderen bisher, jedoch nicht passend bei mir ![]()
Habe nun diese hier liegen:
http://www.ebay.de/itm/1209121…1439.l2649#ht_4283wt_1139
Wenn willst berichte ich nochmal über die passform.
Neue habe ich deswegen, da in meiner alten einer mit ner Anhängerkupplung gefahren ist^^
OT: Wo bekommst denn ne Anlage für 800€ her?
Gruß
ne "gute" kostet in dem Bereich ja ...
Wir werden am Samstag mal den Fehlerspeicher auslesen, die KGE+Schlauch mit der MKL waren schon vor dem Problem.
Habt ihr ggf. ne idee woran es liegen könnt?
Bissel handeln + etwas sparen ![]()
Ist ja auch nur für die ganzen Kritiker, dass es nen 325 mit passabler Ausstattung erst ab 7-8k gibt ![]()
Wollte gerade sagen, könnte auch ein heulendes Differential sein...
Würde auch mal Hardyscheibe und Ölstand im Diff prüfen.
Ach im Detail gibts immer was zu tun ![]()
Kann ich dir sagen ![]()
Bremen = UMWELTZONE!!!!