Eine DPF Nachrüstung (hab euro3) könnte(oder sollte?) doch den Russ vermindern oder?
Langsam nervt mich das.
Zudem ist hier in Marburg seit Anfang April Umweltzone und auch in Frankfurt könnte ich bald Probleme haben da ich da oft unterwegs sein werde.
Aber wie gesagt das Russ-Problem ist erstmal wichtiger.
Bei dir weiß man aber das alles sauber gemacht wird. 
Der erste gefällt mir von Innen besser. Außenfarbe ist für dich ja egal. Ich würde den ersten nehmen wenn er keinen Hagelschaden hätte. Kommt aber auch drauf an wie und wo er repariert wurde.
Wieso hat der zweite eigentlich 174PS?
Also AHK ist für mich ein Nachteil. Einen gebrauchten Wagen mit AHK würde ich persönlich nicht kaufen, da man da nie weiß was der Motor alles durchmachen musste. Ich denke nicht dass ein Verkäufer zugibt dass er den Wagen als Lastesel benutzt hat.
Mit anderen Rädern auch das Problem? Wäre das erste was ich mal testen würde.
Ja wurden auch gewechselt:)
Also ich würde den Wagen nicht günstiger inserieren nur weil er kein Xenon hat. Gibt genug Leute denen das egal ist.
Also als Aursücklager defekt war hat es lauter geklackert. Dann wurde halt alles komplett gewechselt.
Wie ist das bei den anderen Diesel Fahrern? Ich lese zwar dass das normal sein soll, aber ist mir früher garnicht aufgefallen das Geräusch.
Ich merke gerade dass ich den falschen Thread erwischt habe. Dachte bin im 'schnelle Frage' Thread^^
Ist eigentlich dieses Klackern normal wenn man im Leerlauf die Kupplung nicht betätigt?
Wenn Kupplung betätigt ist es weg.
ZMS ist neu.
Edit: Naja nicht ganz neu sondern 20tkm alt.
Das von BMW finde ich bis jetzt am besten. Riecht und reinigt gut.
http://www.leebmann24.de/schei…-frostschutz-1000-ml.html
