""Wenn du im Sommer nichts nachfüllen musst oder sehr wenig, dann is es der Wärmetauscher ""
dann könnte ich es ja so testen; ich schalte einfach heizung aus und fahre paar tage
wenn ich sehe das ich nix mher verliere dann lag es daran
geht das so?
""Wie viel musst du nachschütten bzw. wie füllst du nach?""
also so um den dreh 0.5- 0.7liter alle 800-1000km
Alles anzeigenHallo,
es könnte sein, dass es dir das Kühlwasser in den Heizkreis drückt.
Wurden beide Kreise abgedrückt?
Da es ja doch noch immer relativ kühl draußen ist bzw. war schaltet die Heizung mit rein,
und da haut dir das Wasser ab.
Ich tippe auf den Heizungswärmetauscher...
Aus eigener Erfahrung
Gruß
wie war das bei dir? und wie haben die es gemerkt, geprüft etc.??
ich hab die kiste seit dez09
und seit januar10 mit wasser verlust zu tun
aber wenn wärmertauscher defekt wäre , würde doch im innenraum die fussmatten feucht oder nicht?
woran merke ich es bzw. wie kann ich prüfen ob es defekt ist bzw. undicht?
also abgedrückt wurde unter dem ausgleichsbehälter bzw. ablaßschraube unten
wenn du das damit meinst ?
oder was meinst du mit beide kreise??
Heizungswärmertauscher??
also nachgefüllt wurde immer im kalten zustand, hab nochmal nachgefragt!
ok ich gehe mal davon aus
aber was ist wenn er es nicht bei kaltem Motor auf- bzw. nachgefühlt hat???
achso ja wurde sauber entlüftet
weiss aber nicht ob es auf kalt aufgefüllt wurde 
Wieso?
Hallo,
kein weißer Rauch ausm Aspuff
kein braune Schleim am Öldeckel oder Ölpeilstab
kein sichtbare Tropfen auf dem Unterbodenschutz
aber vielleicht sollte es mal aweg machen und so mal schauen ob auf dem Boden Flecken entstehen
aber das einzigste was seit 1 Monat ist, das die Kiste nicht richtig zieht
d.h. normalerweise sollte es Höchstgeschwindigket 202 erreichen aber wenn ich Gas gebe
a) braucht es lange (zieht nicht richtig) b) komme son nur an 180-185km
moin alle zusammen,
bin am zweifeln 
Fahre einen BMW e46 318i Touring bj 2000 87kw Schaltgetriebe
habe seit Januar folgendes Problem: geringe Wasserverlust (ca alle 1000km 0,5-07l)
habe schon folgendes gemacht:
1Drucktest= Thermo ausgetauscht
2. Ausgeleichsbehälter ausgetauscht
3. den Deckel v. Ausgleisb. ausgetauscht
4 Flansch am Motorblock hinten ausgetauscht
5 wieder Drucktest beim 
, nirgends kam Wasser raus
er meinte 99% Kopfdichtung
also Kopfdichtung ausgetauscht und als letztes die Wasserpumpe mit Keilrippenriehmen (beides vor 2 Tagen)
so und heute morgen habe ich mal geschaut ob der Schwimmer auf maximal steht (gestern stand es noch)
aber der Schwimmer stand genau zwischen max. und minimal
da ich nach soviel ausgaben etwas vorsichtiger bin lautet meine Frage :
Geht das schon wieder los bzw. ist es normal oder verliert es wieder Wasser???
für jeden Tip wäre ich dankbar 
Mach mal das AGR Ventil sauber oder besser noch tot, dann sollte er wieder rennen!
hmm was ist das?
sorry bin laie 
