Beiträge von EEk28

• Ich habe in

blauer Schrift mal meine Ideen zu Deinen Problemen aufgeschrieben ....

Beim fahren Funktionieren die blinkerleuchtet nicht aber das auto blinkt habe schon mit dem Display Funktion die Beleuchtung abgecheckt es geht alles.

• Der fahrzeuginterne Datenbus ist gestört
• Das LSZ (zuständig für Licht etc.) kann nicht mit dem Kombiinstrument kommunizieren, somit macht jeder seins und das Kombiinstrument erfährt nicht das die Blinkleuchte eingeschaltet werden soll

scheibenwischer funktioniert nicht.

• Das kann viele Ursachen haben, zum Beispiel Sicherung, Kabel, Motor

fensterheber Funktionieren nicht mit Schlüssel gehen aber alle Fenster hoch und runter.

• Das liegt an der Codierung der Komfort-Bedienung, das kann man via Codierung anpassen
• Es kann auch einfach daran liegen das der Akku des Schlüssels über die Jahre schwach geworden ist

Falls noch jemand ein passendes LSZ sucht ... ich habe noch ein LSZ mit CI37 und SW47 über.

Zitat von hansi68

der mechaniker sagte mir es muss unbedingt die gleiche teilenummer sein ??

Das ist ganz einfach falsch.

Zitat von Luggi

Ist eine Coming Home Funktion oder nur ein Versehen? In der Bedienungsanleitung habe auf auf die Schnelle nix gefunden.

Das ist kein Versehen, das ist die "Heimleuchten" (bzw. "Coming Home") Funktion. Hier ist eine Anleitung: Klick mich! (Seite 92, Mitte).

Zitat

Ich habe bisher kaum Erfahrungen mit SSS oder DIS sammeln können.

Nimm' NCS. Damit hast ja schon gearbeitet.

Zitat

Ich habe Nach dem Einbau damals schon mit NCS Expert den FA angepasst. (S530A rausgestrichen und S534A rein codiert) Aber das scheint ja nicht zu genügen!?

Dann "weiß" Dein Fahrzeug was Sache ist, Dein entsprechendes Steuergerät natürlich noch nicht (in Deinem Fall also die IHK(A)). Das muss dann noch codiert werden.

Zitat

Wie codiere ich das Bedienteil auf mein Auto?
DIS?
SSS/Progman?

Ja, zum Beispiel.

Zitat

braucht man es nicht zu codieren (außer der Geldbeutel is zu dick) [...] da ich es auch so gemacht hab und es einwandfrei funktioniert

Nur weil es bei Dir ohne Codierung funktioniert hat muss das nicht auch bei allen anderen E46 so sein

Zitat

Es macht sich aber doch fürs Gefühl beim Auslesen wesentlich schöner, zu wissen das die Nummern stimmen

Was noch immer nix mit dem Codieren zu tun hat. Wenn's aber eh' erledigt denn is ja gut .....

Keines der im E46 verbauten Getriebesteuergeräte ist codierrelevant.

AUC = Automatische UmluftControl (siehe auch ETK ... BMW Fans)

Dein BMW hat im Motorraum einen Schadstoffsensor. Der misst die Schadstoffeblastung der Umgebung. Wird's zuviel des guten schaltet die Klimaautomatik auf Umluft, wenn's dann wieder besser wird kommt auch wieder Frischluft. Dein Fehler besagt nun das Deine Klimaautomatik der Meinung ist das die Verbindung zu eben diesem Sensor Defekt ist (Kurzschluss nach Masse). Das kann z.B. eine angescheurtes Kabel sein das jetzt blank ander Karosserie schleift.