ZitatDer 330d lässt sich nur als Schaltgetriebe mit einem DPF nachrüsten!
Beim Automatik ist kein Platz für den DPF vorhanden.
So ist der Stand bei der FL Version mit 204 PS wird aber ber der 184 PS Version nicht anders sein!
Das wsr einmal so, mittlerweile werden auch die Automatik Modelle nachgerüstet 
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Lmm könnte evtl ein Fehlerquelle sein.
Beim M57 ist es ein Relais und kein Steuergerät wenn man es hier genau nimmt.
6 Pack Glühkerzen von Beru bekommst du bei Ebay am günstigsten.
Das relais konnt ich neu bis jetzt nur bei Bmw finden.
Kostenpunkt ca. 100 Euro.
Ist das StG. teuer oder kann man da ein gebrauchtes nehmen und codieren oder wie verhält sich das? Also prinzipiell ist es ratsam, beides zeitnah zu tauschen, wenn man es vorhat?
Welchen Motor fährst du?
Bei diesem Steuergerät immer neue verwenden
Da gibt es nichts zu codieren
Ich fahre einen M57, da sitzt es in der Steuergerätebox.
Und auserdem habe ich es schon vor einem Jahr getauscht gehabt
Soweit habe ich garnicht gedacht 
Ich hatte mein Ölpeilstabrohr beim ASB ausbauen auch mal rausgezogen, wollte den Dichtring tauschen.
Kam auch mit bisschen wackeln raus, Dichtring konnte ich auch keinen finden.
Hab dann die Methode "Leck mich" verwendet, den neuen Dichtring aufs Rohr gesteckt, und Rohr wieder rein. Kein Plan was mit dem alten Ring war.
Das Rohr is etwas störrisch.. musst genau im richtigen Winkel ansetzen, sonst wird das nichts.. hat bei mir auch paar Minuten gedauert bis ich den richtigen Winkel hatte um es wieder reinzubekommen
Nicht das der O-Ring zerbrückelt und in die Ölwanne gefallen ist?
Hoffe mal mein O-Ring sitzt noch in der Ölwanne, weil am Rohr war nichts drauf.
Also optisch schaut es ganz gut aus 
Hoffe du wirst lange spaß haben ohne Rost...
Ok, verstehe.
