M57 hat noch keine elektronische Überwachung der AGR Geschichte, daher kann auch nicht die Notlaufgeschichte herrühren!
Daher ist es scheissegal ob AGR stillgelegt ist oder nicht. Den Umwelt und Steueraspekt habe ich jetzt nicht mit einbezogen.
Wir bezahlen doch dafür mehr als genug Steuern...
und 11 und 12 auch standlicht`?
ja
Bin auch von Mercedes auf Bmw umgestiegen. Bin auch zufrieden.
Es kommt auch darauf an welche Rad Reifen kombination du fährst.
Aber generell ist ein Gewinde was bis zum Anschlag runter gedreht ist schon für den Alltag ein wenig zu hart.
Erstmal viel spaß mit deinen neuen Felgen.. Fotos eventuell??
Wegen der Tieferlegung kann ich folgendes sagen...
1. 40/20 H&R federn gibt es nicht oder ich habe sie noch nie gesehen. Bei der Tieferlegung gibt es immer eine gewisse Toleranz in wie weit er runter kommt. Also dass ist nie genau!! kannst immer +-10mm rechen ca.
2. So bis 40mm macht der Stoßdämpfer es noch mit ne weile aber natürlich wird er mehr beansprucht als mit Seriendämpfern.
Wenn du über 40mm gehst dann dauert es nicht mehr lange bis du neue brauchst.
Mein Tip kennst du ja.. klatsch die ein Dts Fahrwerk rein, dann hast du ruhe.
War auch nur eine Idee, ich kenne es nur, wenn Steuergeräte merken, dass etwas nicht mehr funktioniert, sind die gerne mal empfindlich und gehen in ein Notprogramm. Aber wenn ihr schon eine Weile so fahrt, dann wird es wohl nicht das Problem sein.
In unserem Fall wird nicht gemeckert, aber bei dem M57n Motor kann ich mir vorstellen das gemeckert wird.
@ tommy..
es geht mir ums prinzip, ob man das machen kann.. und nicht um das eine liter öl..
Ausserdem hatte ich genauso 5w rumstehen..
aber danke an allen, für die weiteren auskünfte.. hab shcon eingemischt, und no problem..
es muss nur das neuste ÖL sein, ich meine - da müsst ne nr. draufstehen.. die zulasssung v. bmw.. die nr. weiß ich grad net..
sonst alles ok
Meinst wahrscheinlich die Freigabe von Bmw Longlife01 oder 04
@ tommy..
es geht mir ums prinzip, ob man das machen kann.. und nicht um das eine liter öl..
Ausserdem hatte ich genauso 5w rumstehen..
aber danke an allen, für die weiteren auskünfte.. hab shcon eingemischt, und no problem..
es muss nur das neuste ÖL sein, ich meine - da müsst ne nr. draufstehen.. die zulasssung v. bmw.. die nr. weiß ich grad net..
sonst alles ok
Meinst wahrscheinlich die Freigaben von Bmw Longlife01 oder 04
Echt? Garnicht gewusst... aber guuuut, dann wohl DTS.
Jetzt weist du es 
Wenn ich das richtig verstanden habe, hast du hast das AGR-Ventil jetzt komplett umgangen, abgeklemmt, wie auch immer.
Ich hab mich ehrlich gesagt bisher noch nicht besonders reingearbeitet, aber ich kann mir sehr gut vorstellen, dass deine EDC in einem Notlaufprogramm läuft. Aufgrund des abgeschalteten AGR hast du andere Abgaswerte bzw. eine andere Gemischbildung als mit aktivem AGR. Mir ist klar, dass das AGR sowieso nur im Teillastbereich aktiv ist, aber das könnte auch schon die Ursache sein, dass er die 160 km/h nicht mehr überschreiten kann. Das ist nur mal so ein Gedankengang
Das kann überhaupt nicht sein. Ich fahre seit einem Jahr mit stillgelegtem Agr. Und null Probleme. Power hat er von 0-240 ohne Loch!
saha hat den gleichen Motor wie ich drinne, nur nebenbei.
Oder nicht Sasha?? Hast doch den M57???!!
ok,
LMM hattest du kontrollieren lassen??
