Beiträge von evo-formy

So meine Lieben,
eure Pakete sind unterwegs. Die Trackingnummern schicke ich euch nun per PN.

Gruß Michael

Unterdruck kannst du am Verteiler (in der Nähe des AGR's) abgreifen.
Dann brauchst du nur noch einen druckwandler (zb von der Turboansteuerung).
Somit musst du den Druckwandler nur noch ansteuern (Sport-Taste, Kippschalter, irgend ein Impuls vom Steuergerät o.ä.)

Gruß Michael

Er sieht zumindest genau so aus, wie meiner auch. Ich habe damals Muttern benötigt. aber wie gesagt, das ist überhaupt kein Problem.

Habe keine Rechnung im Paket beiliegend gehabt.
Das hat der Kerl wohl schwarz verkauft -.-

Wenn aber was passieren sollte, werde ich den Typen kontaktieren.

BTW: [Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/04/03/ane9yvan.jpg]

Das Paket liegt im Zustellfahrzeug.
Sollte also heute ankommen.

Morgen komme ich leider nicht dazu die downpipes umzupacken, da ich bis 21 Uhr Vorlesung habe
Freitag gehen sie auf die reise.

Gruß

Moin,
scheinbar hat sich über die Feiertage doch etwas getan.
Das Paket hat nur noch ca 150km bis zu mir

Gruß Michael

Ja, das ist richtig

Gude,
über die Feiertage hat sich das Paket leider nicht "bewegt". War aber leider zu erwarten
Morgen gehts weiter auf die Reise

Gruß Michael

Dann seid ihr eindeutig bei den falschen Händlern.
Damals war beim Kauf meines 330d auch kein felgenschloss dabei. Bin zum Händler und er gab mir eine Kiste mit ca 40 Schlössern und einen Drehmomentschlüssel mit.
Das ganze dauerte 5 min. Er wollte nichts dafür haben. 5er in die Kaffekasse und schon war es erledigt

AndreasM:
Du musst die Reifen nicht studieren, sondern viel mit diesen unterwegs sein.
Gerade beim Kurven-Räubern merkt man sehr schnell welcher Reifen besser/ schlechter.
Besonders wenn du deine "Hausstrecke" hast und die Grenzbereiche deines Wagens kennst

Ich fahre prinzipiell nur UHP Reifen von den großen Herstellern. Je nachdem was mein Vater gerade da hat

Von Goodyear Eagle F1, über Bridgestone Potenza RE50, bis hin zum Michelin Pilot Sport (ohne Zweifel alles gute Reifen) merkt man trotzdem heftigste Unterschiede in Bezug auf Grip (trocken/nass), Aquaplaning, abrollgeräusche.

Da ich 1 Satz Reifen pro Saison benötige kann ich ziemlich viele verschiedene Reifen testen

Gruß Michael