Zitat[...] bei 3000 1/min überlagern sich die Schwingungen halt mit der Resonanzschwingung von einem Karosserieteil und du spürst es.
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Beiträge von evo-formy
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Richtig filipe.
Ist eine breyton.
Ich meine das sogar auf dem nabendeckel lesen zu können?!
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Ja, es ist wirklich merkbar.
Ich will meine nicht mehr missen
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Also man kann gewiss eine Tendenz geben, wie es um die injektoren steht.
Inpa kann hilfreiche Anhaltspunkte geben.
Sollte das nicht reichen, kann man auch einen rücklaufmengen Test durchführen
Gruß
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Ja,
der Aufbau sollte identisch sein, da alle Diesel-Motoren im E46 (außer der 320d VFL M47 mit 136 PS) Commonrail-Diesel sind -
Hey flo,
Vielen dank
Bei mir ist soweit alles Super, bei dir hoffentlich auch
Das Auto entwickelt sich stetig weiter.
Ich muss demnächst mal wieder ein paar Updates PostenGruß Michael
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Da musst du mal im etk forschen.
Ich habe in meinen z.b. Einen von einem X5 drinnen.Das ist ziemlich verwirrend, da viele teilenummern werksseitig nicht mehr lieferbar sind etc.
Am besten die TN deiner injektoren, welche du jetzt in deinem Auto hast mal durchjagen. Dann solltest du eigentlich alle "fahrbaren" Spenderinjektoren finden
Oder gib mal genauere Angaben zu deinen Auto (zumindest mal Baujahr), dann kann ich auch mal nachsehen
Gruß
Edit:
Theoretisch sollten folgende passen:
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Achso, alles klar
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So langsam wird es mysteriös.
Aber darf ich euch mal fragen, warum ihr diesen Aufwand betreibt?
Stört euch der eingetragene Fehler, oder vermutet ihr, dass durch den Fehler Leistung Flöten geht?Klärt mich mal bitte auf
Gruß
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Bin leider auch nicht dabei.
Haben vor kurzem ein haus gekauft und jetzt ist da natürlich noch ziemlich viel Arbeit zu erledigen.
Zu allem Überfluss muss ich auch noch für's Studium lernen.Ich schlage vor wir machen den ST bei mir. Da darf der eine Laminat verlegen, der andere streichen etc pp.
Ich wünsch euch viel SpaßGruß Michael
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