Beiträge von masterandy

Also meine Standheizung musste definitiv nicht eingetragen werden...

Zitat von Filipe_v

masterandy: ich hab mir mal so ne anleitung angeschaut, so schwer ist das eigentlich nicht, wenn man mit etwas ruhe an die sache rangeht dann müsste man das hinkriegen!

Ansonsten wenn du nach HH kommen willst biete ich dir gerne meine hilfe an, wie gesagt bei neuen sachen guck ich mir alles inruhe an und zu 99% der fälle krieg ichs dann am ende auch hin

Danke fürs Angebot Filipe
Hab das Teil noch vor dem letzten Winter eingebaut.

War aber echt n riesen Akt... Hat nen ganzen Tag gedauert und wir haben das halbe Auto außeinandergebaut... Keine Ahnung wie das Bei der Thermo Top C ist, aber viel einfacher wird das auch nicht sein...

Kerniger Sound... Eventuell den Luftfilterkasten nicht richtig zu gemacht? Ist ja schon ziemlich fummelig...

Bei deinen Symptomen würd ich spontan auch auf die Unterdrucksteuerung des TL's tippen. Schau dir das noch mal genauer an ob auch wirklich alles da ist, wo es hingehört.

LMM hat häufigerweise eher wechselnde Leistungsverluste in verschiedenen Drezahlbereichen. Heißt natürlich nicht, dass es der auf keinen Fall sein kann.

Fehlerspeicher ausgelesen? Vielleicht ist dort etwas hinterlegt...

Schon bei 55 tkm?
Das ist natürlich heftig. Frage, sofern du ordentlich den Wagen nach Scheckheft gepflegt hast, nach einer Kulanzreparatur.
Kürzlich hab ich bei einer Freundin in ihrem 320d einen Austauschlader eingebaut. Bisher läuft alles

Jep, sieht echt fein aus!!

Guck dir einfach mal ganz genau alles an, was mit dem Turbolader zu tun hat. Vor allem dann auch die Druckdose, den Druckwandler und die ganzen Schläuche da drum... Wenn der TL wirklich schon durch wäre, wäre er dir auf der AB wahrscheinlich derbe um die Ohren geflogen.

Ziemlich leichtsinnig!

Werden wohl flache sein, oder?

Wenn Preis egal ist, meld ich spontan mal Interesse an

Alter... Das wurd hier schon 1000 mal durchgesprochen...

Die Meinungen zum Tausch des Innenlebens eines LMM gehen relativ weit außeinander. Ich persönlich würde immer direkt das ganze Teil tauschen - und zwar nur original!
Kostet zwar mehr, dann kannst du dir aber sicher sein, dass es dann wieder läuft, oder der Fehler halt woanders liegt.

Gruß Andy

Man könnte natürlich auch das Gebläse ganz ausstellen. Dann springt es meines Wissens nach nicht wieder an!

Und man spart sich den Weg zur Motorhaube/Kofferraum

Hallo hier!

Hört sich für mich nach einem defekten Turbolader an.
Weitere Startversuche würde ich erst einmal unterlassen!