Beiträge von peijn

wie kommst du drauf das du aus dem 323i mit 170 PS das ändern kann auf 192 PS?
ein 323i hat zwar wie ein 325, 2494ccm Hubraum, nur der Motor ist ein ganz andere. du hast ein M52 und den 325 hat ein M54

Die Frage wird wohl jeder anders beantworten weil die Geschmäcker bekanntlich verschieden sind.
Was willst du denn für welche, Tiefbett, viel/wenig Speichen..........?

Schau doch mal hier
oder hier für Bilder von original BMW-Felgen

Danke Flo, für deine nette Kommentar.

Durch das Forum, bin ich doch ein wenig kritischer geworden bei mein Bimmer.
Geändert habe ich jetzt die häßliche Orange Blinkernirnen hinten in die in Chrom-Look, außerdem gabe ich jetzt eine kleine 5cm schwarze Antenne hinten dran. Fotos kommen noch, und <Flo du hast ja noch welche von meiner

weitere geplante Änderungen:
ALU Tachoringe (kein Alu-Look),
original Chrom Auspuffblenden
Bremssattel schwarz lackieren

Armlehne sind zurzeit in der Bucht unbezahlbar, also las ich das vorerst, das macht wirklich kein Spaß.

machen wir doch

Flo, das schauen wir uns morgen mal an, können dann gleich mit meinem (obwohl ein M52) vergleichen.

Hast du dein Problem ATI schon vorgelegt?
Wenn alles so ist wie vorher, dann gibt es so wie es aussieht ein Kompatibilitätsproblem zwisschen den ATI und den Realtek.
Nützen beiden die gleiche Irq's? oder nimmt der ATI die vom Realtek weg und hat den Realtek jetzt ein IRQ der er nicht nützen kann?

Sonnst zurück zum Händler und ATI umtauschen eventuell für ein Anderes wenn gar nix geht.

(ein glückliche Mac-User )

Hier das klassische Problem wenn man nicht alles aus einer Hand machen lässt.
Wichtig wäre zu wissen was in der AGB's der Lieferanten steht und was ihr abmacht beim Kauf eines solchen Teils.

Der Werkstatt (egal ob freier oder BMW-Werkstatt) hat eine reine Dienstleistung erbracht und auch erfühlt, denen ist nichts vorzuweisen. Die stellen für ihre Arbeit zurecht eine Rechnung und wenn nochmal, dann auch die 2. Rechnung.

Der Lieferant verkauft ein nicht funktionierendes Teil, das hat nix mit dem Einbau zu tun, ersatzpflichtig ist also (nur?) das verkaufte nicht funktionierende (defekte) Teil.

Was wäre wenn ihr die Teile selbst eingebaut hättet, würdet ihr dann auch vom Lieferant eine Vergütung der Arbeitszeit erwarten und wenn ja wieviel pro Stunde und wieviel Stunden?
Bekanntlich rechnet jeder Werkstatt ein wenig anders.

Wie oben schon geschrieben, das durchlesen der AGB's kann da Abhilfe schaffen.
Und nächstes mal beim Kauf schriftlich bestätigen lassen das beim Fehler im Produkt, das Ein- und Ausbauen neben den Austausch auch vergütet wird.

Hi Filipe und Flo,

wir haben doch schon gewonnen.
wir, die Bremer/Hamburg-Konnektion, stehen zur Wahl, mehr geht doch nicht.

Respekt, sehr schön gemacht.

(und das obwohl ich blau nicht leiden mag als Innenraumfarbe)

Hauptsache du weißt wo du jetzt schauen kannst für den richtige Reifengröße.