Hi,
ich hab jetzt mal ein altes Thema rausgekramt, welches aber nach wie vor aktuell ist. Ich brauche ein PDC Steuergerät für meinen E46. Auf dieser Seite " http://de.bmwfans.info " habe ich mir diese Teilenummer rausgesucht: 66 20 9 129 815
Kann mir jemand sagen ob das bei mir 100%-ig passt? Der 
möchte über 200€ für ein Steuergerät und rückt mit der Teilenummer nicht raus ...
Gruß
Oberfranke
Alles anzeigennein, die mechanik fuer die alwr ist im scheinwerfer schon integriert ... das groesste problem wird das verlegen des kabelbaumes sein
da du sowohl an HA & VA jeweils auf der beifahrerseite einen geber hast, der "misst" wie stark die jeweilige achse eingefedert ist ... daraus berechnet dann ein steuergeraet (was du wohl auch nachruesten muss - bin mir nicht sicher, eventuell ist das im lsz drin) die position fuer die klappen im SW ...
fuer die SWRA muss nicht ganz soviel getan werden ... im prinziep werden nur der waschwasserbehaelter getauscht (um die zweite pumpe aufnehmen zu koennen) ... ein paar leitungen zu den SW gelegt und dann noch die teleskopduesen unter den SW gesetzt ... andere blenden drauf und fertig ...
(das jetzt alles sehr grob beschrieben, also nicht zu woertlich nehmen ^^)
btw ... ich hab meine SWRA rausgeworfen, weil ich sie meiner meinung nach eh keine wirkung hat (das bissel wasser macht da auch nix sauber) und ich die klappen nicht mochte
bisher hat das noch niemanden gestoert
Hi,
also für die alwr musst Du kein Steuergerät nachrüsten, das macht das Lichtschaltzentrum. Hier brauchst Du jedoch ein neues (war zumindest bei mir so - beim VFL).
Für SWR brauchst Du noch ein Relais das in den Sicherungskasten kommt. Das ist bzw. war im Nachrüstsatz enthalten.
Das ganze muss dann noch programmiert werden vom 
@sto`teac Ist die SWR nicht vorgeschrieben bei Xenon??????? 
Gruß
Oberfranke
Hi Leute,
ich habe gestern den Sensor hinten links ausgetauscht und siehe da ... es funktioniert wieder alles wie es muss. 
Diesen Effekt mit dem Tacho und der Momentan-Verbrauchsanzeige kann ich mir zwar auch nicht erklären aber wichtig ist für mich das wieder alles passt. Lt. BMW war auch nur eine Meldung im Fehlerspeicher, die des Sensors.
Komisch ist allerdings, das es der selbe Sensor war, den ich vor ca. 1Jahr schonmal getauscht habe. Er war ziemlich verdreckt aber der Messvorgang erfolgt ja nicht optisch sondern magnetisch und da dürfte etwas Dreck doch egal sein, oder nicht?
Ist das ne Schwachstelle des E46 bzw. bei gewissen Baureihen des E46? 
Noch ne andere Frage hierzu: Löscht sich der Fehler automatisch aus dem Speicher sobald das Problem behoben wurde?
Gruß
Oberfranke
Hi,
also wenn das von BMW so nachgerüstet wurde dann mus ich mal direkt 
Das ist schon ganz komisch das die da nur ne halbe Sache gemacht haben ....
Aber wie auch immer, bei Fragen einfach PN , eMail oder hier ...
Gruß
Oberfranke
Hi,
also lt. dem ist der Drehzahlsensor hinten links ( freundlicher Gruß an Bamse 
) defekt, bzw. verschmutzt. Heute Abend kommt ein neuer rein und dann schauen wir weiter.
Bamse: hast Du bei Dir auch den Fehlerspeicher auslesen lassen und wenn ja, was stand da drin?
Gruß
Oberfranke
Nur mal so interesse halber ...
warum möchtest Du unbedingt die Reinigungsanlage haben? Hast Du oder willst Du Xenon?
Hi,
also in Bezug auf die Frage ob ALWR ja oder nein lohnt sich ein Blick auf das Lichtschaltzentrum. Hast Du da neben dem Lichtschalter noch zwei Regler? Einer zum Dimmen der Instrumentenbeleuchtung und einen zum Einstellen der Scheinwerfer.
Beim Einschalten merkt man das nicht. Die Scheinwerfer bewegen sich so und so beim Einschalten.
Wenn da zwei Regler sind hast Du def. keine autom. Leuchtweitenregulierung.
Die Modellpflege beim E46 war meines Wissen 2001, folglich musst Du ein FL-Modell haben.
Gruss
Oberfranke
Hi,
wenn ich jetzt genau wüsste das das FL-Modell mit dem VFL gleich ist könnte ich Dir behilflich sein, da ich bei meinem 
das komplette Programm mit original Teilen selbst nachgerüstet habe (Xenon SW Titan look, Autm. Leuchtweitenregulierung und auch die Scheinwerfer-Reinigungsanlage). Wer eben nur das VFL-Modell.
Gruß
Oberfranke
Moin, ABS Sensor wahrscheinlich hi. li,
Mfg
Hi Bamse,
wie kommst Du drauf das es grad der Sensor hinten links sein soll???
Nur so nebenbei bemerkt, das ist nämlich genau der Sensor der vor ca. 1Jahr gewechselt wurde.
Während des Fahrens ist mir heute noch aufgefallen, das sich die Tankanzeige so bewegt als wenn das Signal vom Schwimmer im Tank direkt auf die Tankanzeige im KI geht. d.h. z.B. ich gebe Gas, die Nadel geht extrem nach links, im Stand pendelt sie sich ein. Im gleichen Verhältniss ändern sich auch die Restkilometer im BC -> Gas geben - Restkilometer von z.B. 140 auf 50 ; kein Gas mehr -> Restkilometer wieder nach oben.
Änderungen sind ja normal aber Im Normalfall sind diese Schwankungen bei weitem nicht so extrem.
Über weitere Tip´s bin ich sehr dankbar.
bis dann
Oberfranke
Habe am Montag einen Termin zum Fehlerspeicher auslesen. Schaun mer mal ...
