Naja wenn man sieht wies im e90 forum zugeht...
Finde dass isn eingebildeter schnöselhaufen da...
Bin schon andere foren durch und trotz der ganzen "spinner" die zurzeit hier auftauchen ist es hier immer noch am angenehmsten.
Beiträge von Filipe_v
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Kram das Thema mal wieder hoch,
habe heute aus "zufall" mal die Zylinderkopfhaube vom 316 meiner schwester abgenommen und siehe da, die gleitschiene ist gebrochen und die Kette hat Null spannung, übergesprungen zu sein scheint die Kette nicht da der wagen noch nach dem Tauschen der Zündkerzen und zweier Zündspulen wieder sehr rund lief.
Jetzt kommt die frage, kettenspanner tauschen wird kein problem sein, drehmomentschlüssel ist auch vorhanden und den werden wir erstmal montag bestellen.
Aber kann jemand was zum tauschen der Gleitschiene sagen, müssen die Geberräder dafür ab oder geht das auch ohne?
Hier noch zwei bilder
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/01/26/y2aqe3e7.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/01/26/byqeqa3e.jpg] -
Ich codier dir eben mal nen 330d
*ironie aus*
Einzige möglichkeit, Kennfeldoptimierung oder damit leben! Die automatik schluckt leistung ohne ende!
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Dann solltest du die besuche da etwas einschränken
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Und wer soll dir die reifenkombi eintragen
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Wenn aufm parkplatzhof schon ein parkplatz existiert wo ein mast mit deinen kennzeichen hängt xD
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Man is erst zu oft in einem laden wenn ich reingeh und die bedienung ruft alles klar filipe?
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Ich bin sowieso immer einer der ersten
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Was dagegen spricht liegt doch wohl in der hand
