Ich weiss nur von problemen mit den steuerketten bei m62 motoren (535i/540i e39) weil die superingineure da plastikzahnräder verwendet haben.
Die sollte man alle 200.000km wechseln, bei allen anderen modellen ist die garantiert wartungsfrei und da passiert auch nix. Es sei denn die nockenwelle muss mal raus, dann würd ich die kette tauschen wenn sie schonmal draussen ist.
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Das was beim lci wie ein FL reflektor aussieht dient einzig und allein als abbiegelicht!!
Bei dem läuft lichthupe, fernlicht, abbblendlicht alles über den xenon reflektor.
Der vfl hat auch bi xenon aber noch nach dem system wie der e46...
Find ich eigentlich schwachsinn, was hat das mit bi xenon zu tun??!!
Und genauso funktioniert das bei allen die bixenon haben!!
Ich mach jezz gerade nen the fast and the furious marathon, danach geh ich raus und filme das!
Und danach will ich nur hören jaa du hattest recht Filipe 
Muss ich etwa rausgehen und das am e60 filmen??
Karsten hat schon recht...
Dann wär das ja auch geklärt!!
Das muss nur jemand machen der nen schweisserschein hat!!
Muss nicht speziell werkstatt sein, aber ob die person die das geschweisst hat nun nen Schein hat oder nicht dass wird niemals jemand überprüfen solang das alles okay ist!
Haha an den nikolaus glaubst du auch noch 
Hol dir nen magnaflow 2 rohr, kannst auf den nächsten wagen mitnehmen, hat ne abe, gute optik und gibts zu nem guten kurs.
Den sound find ich auch gut für das preisverhältnis.
