ZitatAlles anzeigenLaut Tuner und Tüv Eintragung waren es angeblich 323 PS
Konnte ich aber nicht so ganz glauben. Er meinte, rein von der Hardware würde ich schon auf 300PS kommen, und die restlichen 23 PS holt er mit seinem super duper Kennfeld heraus
Laut Tüv Eintragung häte mein BMW damals auch nur 0,5 bar gehabt. Laut Anzeige waren es aber 0,6b bar bei 6250 U/min.
Für Fahrbare 323PS müsste man einige Teile die ich weiter unten genannt habe noch verbauen, angefangen von einem größeren LMM der nicht bei 5500 U/min. aussteigt. Hatte ihn damals darauf angesproche, warum er bei mir den 328 LMM dringelassen hat. Darauf hatte er gemeint, er würde nachträglcih einen Wiederstand einlöten, dann wäre das Problem behoben ....... ähm jaa, da musste ich echt ruhig bleiben als der das gesagt hatteDas zeigte mir auch, dass mein Auto nicht individuell auf dem Prüfstand abgestimmt wurde. Es wurde bestimmt nur eine erarbeitet Software aufgespielt, ne Runde gefahren, und mit INPA die Werte angeschaut. Lambdasonden waren Tonrot, der hinterer Krümmer hatte nach einmal beschleunigen geglüht, alle 500Km brauchte ich einen neuen Riemen, da der alte angefangen hat zu quietschen. Ich könnte da so einige Sachen aufzählen.
Ich war in der kurzen Zeit als ich den Kompressor hatte bestimmt 10 mal beim Umbauer, da mir jedesmal am Telefon was versprochen wurde, aber gemacht wurde dann fast nie etwas. Viele Ausreden, wie eingefohren Lüfter beim Prüfstand, oder 10min. bevor ich losgefahren bin, hatte er sich krankgemeldet. Zum Schluss konnte man ihn auf dem Handy nicht mehr erreichen. Das hab ich aber schon von vielen gehört, dass er nicht mehr erreichbar war.
Er hat immer geprahlt, dass er für renomierte Tuner Kennfelder ausarbeiten würde. Ein andere verärgerte Kunde hatte dann mal bei einem angerufen und Sich nach den Kompressor Guru erkundigt, die sagten, dass Sie mit diesem Herrn nichts zu tun hätten. Er hätte früher mal ab und zu Teile bestellt, aber das wäre schon lage her.
Achja, und Versichrungstechnisch war ich bei einem M3 angelangt. Meine Versicherung meinte, Sie würden nach Leistung Einstufen
Hinterachse wurde bei mir damals zum Glück von BMW übernommen
Mehr werde ich jetzt nicht schreiben, event. ließt er hier mit. Der Umbaustress ist schon etwas her bei mir, daher möchte ich jetzt die Sache ruhen lassen.
Du redest nicht gerade von fa. Schaper oder, über diesen selbsternannten profi hab ich schonma ne riesen story über nen verpfuschten umbau gehört!!
