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(Zitat von cubeteam) Wie hast du den denn sauber gemacht? Hab meine bisher noch nicht kaputt bekommen und ich flute die meistens mit Bremsenreiniger. Hab den auch schon mal 24h eingelegt. Wichtig ist nach dem Saubermachen wieder etwas Öl ran zu machen. Bei der schüttelbewegung sollte er ordentlich klackern, dann passts eigentlich.
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(Zitat von Marko1054) Hab beides schon gemacht ... geht beides unter dem Auto. Bei meiner Limo konnte ich die damals einfach rausschlagen, ohne Hitze. Beim Cabby hab ich sie ausgebohrt. Geht unter dem Auto. Schön ist das aber nicht. Plan dafür auf jedenfall SEHR gute Bohrer ein, nicht die 1€ Baumarkt kacke
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(Zitat von cubeteam) Ist normal, dein LLR hakt wahrscheinlich. Dann gehen die 3 Lampen an weil das DCS so nicht mehr regeln kann.
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(Zitat von ironsilver) Frag ich mich auch gerade Bin selbst Vater 2 Kids, die beide etwas fordernd sind. Zumindest was meiner (nicht mehr vorhandenen) Schlafzeit angeht. Aber: jedes Kind ist anders... Jedenfalls kommt da eine spannende Zeit auf dich zu. Das Leben dreht sich auf mal komplett um einen kleinen Menschen.
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Frag mal bei Dani nach.
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(Zitat von Tourer) https://batterie24.de/ Hab ich meine Zuletzt immer bestellt. Versand war mega fix. Die gebrauchte Batterie geb ich dann beim Verwerter um die Ecke ab um den Pfand wieder zu bekommen. Die haben auch einen eBay store, der ist meiner Erfahrung nach aber etwas teurer als die eigene Webseite. Hier z.B. die klassische 90AH Exide: https://batterie24.de/exide-pr…utobatterie-12v-90ah?c=27
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(Zitat von West321) Sry, aber das wäre fusch. Wenn da aktuell ein Kurzschluss drauf ist, ist es nicht nur gequetscht sondern beschädigt. Einmal trennen und mit Quetschverbindern oder Lötverbindern neu verbinden. Schrumpfschlauch vorher nicht vergessen, sonst zieht da Feuchtigkeit rein und gammelt. Aber das wird ziemlich sicher der Fehler sein.
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(Zitat von AlexDWM) Damit baust aber keinen Kurzschluss normalerweise sondern beschädigst höchstens den Stecker. Dir wird aktuell nichts anderes übrig bleiben als den ganzen Strang zu kontrollieren. Einmal alle Stecker und die Kabel selbst. Messen ohne etwas elektro background halte ich für schwierig. Falls Elektro Background und ein Messgerät vorhanden sind: Ich persönlich würde aber mal den Widerstand messen, da wird ja höchst wahrscheinlich ein kurzschluss (kleiner 1 Ohm) drauf sein. Und dann…