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Hallo Dieter, ich habe es letzten Sommer ausgebaut.. Versuche mich als zu erinnern wie es geklappt hat.. Definitiv mit viel WD40,Griechöl und Zeit. Dachte auch das ich die Scheibe schrotte Ich habe das Wischlager rausgedrückt, dadurch das in den Zwischenräumen alles gerostet war funktionierte mein Wischer nicht mehr. Im übrigen ist bei mir dann ein Neuteil übrig geblieben. (Wie gesagt ich hab nur das Lager verbaut) Habe mir dann irgenetwas gebaut um druck erzeugen zu können und auch sogar mit ei…

Hey Leute, Es ist ein E46 2003 330D Facelift Touring mit einem MK4 Navi, habe heute die neuste Firmware drauf gejoodelt "SW 4-1/00 V.32". Ich habe ein Samsung S7, die Kopplung funktioniert. Handy fragt, Zugriff auf Telefon Zulassen?, sag ich ja.. aber der zieht sich die Kontakte nicht Aber das schlimmste ist, das wenn ich wen Anrufe oder Angerufen werde das Gespräch nicht über die Freisprecheinrichtung läuft. Die Erlaubnis für Anrufzugriff im Handy stellt sich immer wieder aus, aber selbst wenn …

Naja, für die Schraube des Stossdämpfers ist schon ein Druckluftschrauber nötig. Ich fahre in die Hobbywerkstatt

Originale hinten links war schonmal gebrochen. Daraufhin die Eibach rundum eingebaut. 20.000 km und wieder gebrochen. Tüv und Hu ist frisch, wurde wohl übersehen. Die ist ganz oben gebrochen, somit war es fast nicht sichtbar. Habe gelesen durch Steine die auf die Auflage gewirbelt werden könnte es zum Bruch kommen. Schlechtwege habe ich hinten auch noch drinne, glaube der Begriff heist aber anderst

http://m.youtube.com/watch?v=AZht0RFQpw8 Wie rum sagt er im Video. Es sollte komplett zugedreht werden und dann minimal auf und einbauen. Alle Federn und Stifte erneuern. Desweiteren must du dann noch unter der Handbremse die Muttern einstellen, nachdem du alles wieder zusammengebaut hast. Nach ca. 3 mal knacken wenn man die Handbremse zieht sollte Sie nicht mehr in den vierten gehen. Habe es mit dem Video easy vor zwei Wochen erst gemacht. Grüße

Hey Leute, KFZ 0005 769 330D E46 204ps 2003 Touring M Fahrwerk. Folgendes, die Feder hinten links ist oben gebrochen. Ist mir gestern aufgefallen, als ich neue Reifen draufgezogen habe. Eibach Sport Kit Federn 30mm. Nun habe ich schon ein Termin für eine Spureinstellung. Ist es erforderlich das ich vorher noch die Feder instandsetze, oder würde es auch mit gebrochener Feder funktionieren, ohne das die Spur im Anschluss mit neuer Feder wieder verfälscht wird? Grüße Karlmaster

(Zitat von Schmiko) Das Problem ist, auf dem neuen TüV Bericht steht drauf, "Wiedervorführung: bei Zulassungsstelle"., daher muss der Bimmer ja dort hin " Fahrten mit ungestempelten Kennzeichen Gemäß §10 Abs.4 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) sind Fahrten mit ungestempelten Kennzeichen unter bestimmten Bedingungen zulässig. Hier gelten folgende Bedingungen: -Das Kennzeichen muss vorab von der Zulassungsbehörde zugeteilt sein. Es reicht nicht aus, dass Ihnen von der Zulassungebehörde ein K…

Hey Leute, Zugelassener Seat : XX - TK - 33 Abgemeldeter Bimmer : XX - TK -33 Nun folgendes, ich möchte den Seat abmelden, dazu muss ich zur Zulassungsstelle fahren. (Mit dem Seat) Im Anschluss möchte ich nach Hause fahren. Darauf hin möchte ich die alten Endstempelten Schilder die ich noch vom Bimmer habe an den Bimmer machen um zur Zulassungstelle zu fahren. (XX- TK - 33, Fahrt mit ungestempelten Kennzeichen, allerdings wenn die Polizei diese Durchrufen würde, wäre es ja der Seat..) Desweitere…

Die Lösung. Erst die zwei Halterstreben unterm Kat befestigten, dann den Kat am Turbo festziehen. Das hat Philipp wohl auch so gemeint. Grüße

Hey Leute, nach neuem Krümmer und Turbolader einbau, liegt der Kat am Unterboden auf. Desweiteren können die zwei Halterstreben nicht befestigt werden. Somit Sitzt der Kat falsch. Aber wieso? Der Turbo sitzt ja richtig. Jemand einen Tipp? E46 330D 2003 204ps ohne Partikelfilter. Vielen Dank und schöne Pfingsten. Grüße Karlmaster

Ich habe mich mit dem Thema auch beschäftigt. Bin mein 330D von 150.000Km bis 220.000km gefahren ohne DPF und der Rußt richtig. Habe schon etliche Sachen gewechselt. Bei 220.000 ist mein Turbo platt gewesen inklusive Krümmer. Hab nun alles getauscht und er wird in 2-3 Wochen wieder angemeldet. Ich habe mal gelesen, das es einige gibt die einfach ungewöhnlich viel Rußen. Wenn ich gediegen 100-120 gefahren bin kahm da auch nichts raus, doch sobal ich die 200 Pferde angezogen habe kahm erstmal eine…

Hey leute, habe den Wischer ab und alle Blenden und schrauben Bekomme Ihn aber nicht ab, habe es mit Rostlöser versucht und Kontaktspray. Leichte bis mittelmäßige Hammerschläge haben es auch nicht gebracht. Was nun ? [Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/27.04.15/xcfstmkdww6c.jpg] [Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/27.04.15/ljhfcix2g9yp.jpg]

alles klar. danke euch.

Neuer Turbo, neues Öl. Um den Turbo die richtige Schmierung zu geben, Öldruck aufzubauen. Damit der Turbo gut geschmiert ist und beim anlassen nicht die kretsche macht...

Hey Leute, nach neu verbauten Turbo möchte ich Öldruck aufbauen. 330D e46 Touring 2003. Mir wurde gesagt Injektorenstecker ziehen und Sicherung von der Kraftstoffpumpe (wo zu finden?) ziehen. Dann Orgeln um Öldruck aufzubauen und um den Turbo richtig zu schmieren. (vorher natürlich mit einer Spritze befüllen). Funktioniert diese Methode? Grüße Karlmaster

(Zitat von Border) Macht der Tüv bzw die Abgase keine Probleme ? Wobei der Tüv ja auch nicht die komplette Abdeckungen abmacht. Von welchem Anbieter hast du deine Bezogen ? 50 nM, doch so viel

Downpipe wäre super für meinen Turbo, allerdings steht Tüv bevor. , danach wäre es wirklich eine überlegung. Habe jegliche Ratschen und Verbinungen genommen, irgendwann habe ich die richtige Methode gefunden Die Ölablaufleitung zum Turbo war auch ein Ärgerniss, da diese erst dran konnte nachdem der Turbo drinne sitzte. Dadurch war es eine fast unlösbare Aufgabe die Dichtung zu plazieren, geschweige denn die Schrauben von unten durch minimalen Platz zu treffen und fest zuziehen. (Die Lösung war e…

Hey Leute, habe meinen Kat wieder am Turboflansch angebaut. (Was ein Akt mit der Linken Schraube....:S) Die Schrauben sind so fest, das ich Sie nicht mehr fester bekomme. Allerdings bin ich mir nicht sicher ob das so wie auf den Bildern zu sehen ist, korrekt ist. ( Denn dort ist eine Lücke zusehen, leider weiss ich nicht mehr wie es vorher war ) http://www.pic-upload.de/gal-763762/q8k47j/1.html Grüße Karlmaster

(Zitat von Tobi Coupe) Danke für den Tipp, genauso habe ich es hinbekommen.

Hey Leute, habe Probleme beim Kühler+Klimakondensator Ausbau. Bin mittlerweile am Viscolüfter, habe zwar auch schon ein paar Anleitungen durchsucht aber werde leider nicht richtig schlau. Um den Lüfter ist ja auch eine Plastikabdeckung, diese geht ja nur sammt den Lüfter raus. Krümmer+Turbotausch habe ich zum Glück schon vollzogen, das war ein Akt http://www.pic-upload.de/gal-761748/f68zbd/1.html 330D Touring 2003 Facelift 204PS P.S.: Die drei Schrauben am Flansch vom Turbo an den Servicelöchern…