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Beim E36 war das noch ein klassisches Problem, da hatte fast jeder mit zu kämpfen... Irgendwann kamen dann mal so kleine Keile für die Dichtung am Scheibenrahmen raus, die wurden da unter das Dichtungsgummi geklebt, damit wieder mehr Druck auf der Dichtung ist. Hat hervorragend funktioniert, vielleicht kann man das ja auf den E46 adaptieren... Hier wird das Problem beschrieben...
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(Zitat von flsweazy) Ich hatte diese Kombi aufm Compact drauf, da ging das ohne Probleme und ohne Arbeiten am Kotflügel... War noch einiges an Platz da, hätte hinten noch min 5mm Distanzen draufpacken können. Reifen waren Barum Bravuris...
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Geht doch nichts über ne gute Dreiecksbeziehung
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Moin! Ich bin der neue Besitzer Heute morgen umgemeldet und nach der Ummeldung erstmal die Kontrolleuchte Xenon fahrerseitig Ging aber zum Glück gleich wieder aus... Ich werde hier mal einen neuen Thread starten, sobald ich anfange, den Wagen den Wünschen meiner Tochter entsprechen zu modifizieren. Man liest sich, Ciao, Splat
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Ich sag mal so, wenn man seinem Kind nicht zutraut, ein 170PS "Monster" verantwortungsbewusst zu bewegen, dann braucht man ihm auch keine 50PS-Gurke auf den Hof stellen. Nach dem Motto "Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt". Hatte mit meiner Tochter auch die Diskussionen, jetzt hat sie nen E90 mit 150PS... (ICH hätte ihr allerdings nen 6Ender gekauft, soviel dazu). Hier sind die Eltern in der Pflicht, gleich beim begleitenden Fahren die richtigen Werte zu vermitteln und immer vernünftig zu …
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Ich hatte dieses Phänomen auch schon bei mehreren E46 und auch E36. Bei einigen waren es die Hydrolager, die optisch auch noch gut aussahen, es aber nicht mehr waren (da war das Problem anfangs auch nur beim stärkeren Bremsen, später dann aber permanent) und bei einem waren es die Bremsscheiben, die wohl thermisch falsch vorbehandelt waren; wenn die auf Betriebstemperatur waren, hat das flattern angefangen, im kalten Zustand war nichts zu spüren... Und ja, ich hatte sie pfleglich eingefahren War…
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Moin! Ich hatte in allen meinen 3ern (E46 und E36, alle mit Sportsitzen, Coupe, Cabrio, Touring und Compact) für beide Kiddies solch eine ähnliche Sitzerhöhung drin, die passt gut in die Form vom Sportsitz und liegt nur schwach auf den Seitenwangen auf: eBay Sitzerhöhung Genau dieselbe gibt es nicht mehr, aber die Form war dieselbe...
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Also ich kann jetzt von mehreren Fahrzeugen berichten... E46 Compact, von 8x17 225/45/17 auf 8,5x18 mit 225/40/18 -> marginaler Komfortverlust, etwas träger gesamt, dafür sportlicher E90 Limo von 7x16 205/55/16 auf 8,5x18 und 9,5x18 mit 225/40/18 und 255/35/18 -> satter Komfortverlust, Kiste rappelt und klappert mehr als vorher, besonders in den Fahrwerksteilen poltert es mehr, etwas träger gesamt, dafür absurde Fahrleistungen im Vergleich zu den 16ern E61 Touring, von 8x17 225/55/17 auf 8,5x18 …
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Moin! Ich wollte nach über 1 1/2 Jahren mal Rückmeldung zum Pampersbomber geben... Er lebt noch IMG_20210408_193107_web.jpg Habe zwischenzeitlich n Android Navi und DAB+ nachgerüstet, auf 19" M172 in Mischbereifung umgerüstet (die waren ja zum Glück schon vorher eingetragen). Nach diversen Macken in der Frontstoßstange, die mir nette Zeitgenossen auf mehreren Parkplätzen hinterlassen haben, liegt nun noch ne gebrauchte M-Stoßstange in der Garage, die nach dem Winter angebaut wird. Alles in allem…
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Naja, in meinem alten Compact war der Soundgenerator auch ganz ok... K.A., warum BMW den damals für den 325ti vorgesehen hatte, aber das war schon ein Unterschied zum normalen 325i. Wenn man dann da noch das Soundtuning dieses Generators umsetzt, macht das schon richtig Spaß
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Das mit dem Supersoaker juckt die net wirklich, nur kurzzeitig... Ich muss immer eine Nachbarskatze aus dem Revier unseres alten Katers vertreiben, weil der das selber net mehr schafft und regelmäßig vermöbelt wird - Supersoaker lacht das Vieh einfach nur drüber... Um unser Kräuterbeeet mit Minze, Zitronenmelisse und Knoblauch etc. machen aber alle Katzen in der Umgebung einen großen Bogen...