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Diff Lager aus PU (alle 3) - Check! Danke für‘s reinschauen. Viele Grüße Felix EDIT: alle 6 Injektoren sind übrigens gereinigt, einer (Zyl. 1 zum Glück) hat sich aber nicht mehr erholt. Den habe ich gegen einen guten gebrauchten Injektor ausgetauscht, den ich vor dem Einbau natürlich auch zerlegt und gereinigt habe. Simsalabim: 1 Liter weniger Verbrauch und endlich wieder ein seidenweicher Motorlauf. EDIT2: D52A5E76-E267-4350-BD5F-21791E2E494E.jpeg
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(Zitat von driver95) Gut so. (Zitat von driver95) Bei meinem wurden bei 271tkm alle 6 Injektoren durch "neue" ersetzt. Jetzt hat der Wagen >330tkm auf der Uhr und zeigt diese Symptome (unrunde Warmlaufphase, schütteln, Blaurauch), was eigentlich dafür spricht, dass die Injektoren damals nicht nagelneu gewesen sein können, sondern der Vorbesitzer da überholte Injektoren eingebaut hat. Wurden bei deiner Reinigung (siehe Injektoren Thread) die Düsennadeln am Sitz auch neu eingeschliffen oder wie üb…
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(Zitat von driver95) Das kann mehrere Ursachen haben, zB. ein altes (volles) KGE Vlies. Das solltest du dir mal ansehen und ggf. dann auch gleich wechseln. Bei meinem ist wirklich der Motorlauf in den ersten paar Kilometern so unrund, dass sich der Wagen zum Teil schüttelt. Der Motor läuft dann wie ein Sack Nüsse. Dadurch qualmt er natürlich auch, verbraucht mehr Diesel und und und. Die RLM Messung mache ich in der kommenden Woche. An dieser Stelle auch mal vielen Dank an den Verfasser der Diese…
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Demnächst steht auch bei mir die Überholung aller Injektoren an. Dafür habe ich bestellt: - 6 Injektor Dichtinge - Ultraschallbad - Reinigungsflüssigkeit Bin mal gespannt. was die Rücklaufmengenmessung sagt, obwohl die eigentlich obsolet ist, da mindestens einer der Injektoren mich bei jedem Kaltstart mit unverbranntem Diesel begrüßt... So long... VG Felix