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  • Da muß ich doch mal 'ne Lanze für den E36 Compact brechen... Zugegeben - als er auf den Markt kam fand ich ihn auch total hässlich. Aber irgendwann hat es "klick" gemacht und so ein Compact wurde mein erster BMW. Am E36 Compact gefallen mir die relativ scharf gezeichneten Linien - gerade im Heckbereich. Und ich finde auch daß sich das Modell durchaus gut verkauft hat. Sein Nachfolger hat mir indes nie gefallen - dort wurde eine Chance vertan, ein schönes Auto zu schaffen. Entsprechend hat er sic…
  • Dickes Lob an Maintronic Frage wegen Unterordnernavigation an den Support gestellt - ausführliche Antwort mit anderer Software kam schon 5 min später. Und das zum Freitag um 17:00 Uhr Ganz nebenbei: die Lieferung des Gerätes ging auch super fix (Montag abend bestellt und bezahlt - Donnerstag schon da ). Eigentliche Ursache für das Problem mit der Unterordnernavigation war/ist mein Radio. Ich hab leider nur das Business Cassette abbekommen. Dieses tut sich schwer, den doppelten Tastendruck auf di…
  • Ich bin jetzt auch stolzer Besitzer des CP 600. Grundsätzlich ein feines Gerät und genau das, wonach ich gesucht habe. Nur navigieren durch die Unterordner funktioniert leider noch nicht, das Firmwareupdate scheint momentan meine letzte Hoffnung zu sein. Drauf ist die 1.0.2. Mitgeliefert wird die aktuelle Firmware 1.0.3-RC3 vom 11.06.2010. Einbau ist wirklich (fast) Plug & Play. Allerdings ... ich weiß nicht ob ich mich nur blöd angestellt hab oder ob das normal ist... jedenfalls hat der 3-polig…
  • (Zitat von Bela37) Das kann ich dir sagen: Karkassenbruch - weg damit !!
  • Kleines Update von mir - (ich hoffe, daß ich dir nicht vorgreife) Wir haben mal unsere Kombiinstrumente (KI) getauscht - also meins in Christian seinem Auto und seins in meinem. Ergebnis: Es liegt wirklich am KI - der Fehler trat dann sofort bei mir auf... Weitere Erkenntnisse: Da der angezeigte Km-Stand im KI gespeichert ist erscheint mit dem "fremden" KI der ominöse Punkt hinter dem "km" - soweit nachvollziehbar... Desweiteren kommt es zum Ausfall DSC (DSC-Lampe und Handbremskontrolle leuchten…
  • Welches war euer erstes Auto?

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    Endlich noch ein Wartburg-Fahrer
  • Das Problem hatte ich mal beim E36. Ging manchmal auch beim zuschließen nicht ganz zu. Ein neuer Stellmotor hat dann Abhilfe geschaffen
  • Du solltest schon vernünftig unter dem Auto stehen können -und die Hinterräder sollten fest stehen, also auf der Hebebühne würden sie sich ja mitdrehen...
  • So wie du es beschreibst würde ich mal im Bereich Differential und Antriebswellen suchen. Aber ich vermute eher Differential Hast du die Möglichkeit, auf einer Grube oder Rampe unter den Wagen zu schauen? Wieviel Spiel auf Verdrehung / Höhenspiel (letzteres darf natürlich überhaupt nicht sein) haben Kardanwelle und Antriebswellen?
  • Super Sache Wollte ich auch schon verlinken, bin bloß noch nicht dazu gekommen Ergänzend möchte ich noch hinzufügen, daß es empfohlen wird, die Rettungskarte gleich hinter der Sonnenblende aufzubewahren
  • Also dann oute ich mich auch mal: Wartburg 1.3 (BJ '90) - den hat mir so ein Honk auf'm Parkplatz plattgefahren. Wie das ging begreif ich heut noch nicht... Renault 11 (BJ '88 ) - den hat meine Schwester geerbt - und irgendwann mal die Maschine kleingekriegt Wartburg 1.3 (BJ '89) - den hab ich immer noch BMW E36 Compact (BJ '98 ) - nach 5 Jahren verkauft BMW E46 Touring (BJ '05) - DEN behalt ich 'ne ganze Weile
  • (Zitat von Kurvenräuber) So einen hatte ich auch mal War echt zuverlässig die Kiste - nur Sitze und Fahrwerk waren arg weich
  • Winterauto e36

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    Hallo, Keine Angst - Leistung ist völlig ausreichend. Der alte Zweiventiler packt auch schon aus'm Drehzahlkeller ordentlich zu . Ich hatte einen 316i Compact und damit auch im Winter keine Probleme. Und wenn du das ASC ausschaltest kannst du ihn in der Schneewehe auch querstellen Gruß Jürgen
  • Hmm... da muß ich dann wohl durch. Allerdings kann ich mich mit der Sprachsteuerung nicht so recht anfreunden und werd wohl das CK3100 bevorzugen. Danke dir
  • (Zitat von bZzR) Da drängeln sich mir zwei oder drei Fragen auf: Das Adapterkabel soll wirklich 150€ kosten, wenn man das ganze Parrot schon ab ca.70€ bekommt...? Was ist von diesem Kabelsatz zu halten? guckst du hier xDreamdealer: Welchen Radiostecker hast du? Meiner hat noch die runden PIN's. Und siehst du im Radiodisplay, wer anruft?
  • Wieder mal 'ne interressante Umfrage Hab auch soeben geklickert
  • Schicker Wagen, schicke Farbe - die sieht man nicht soooo oft. Aber mal ehrlich: (Zitat von Actrosgun) Dafür bekommt man woanders Ärger Radio und deine Tieferlegungspläne sind natürlich Geschmackssache. Dir muß es gefallen! Aber ich schließe mich da meinen Vorrednern an
  • Ich find die Sache klasse. Ich bin mal einen 2007er 118i mit Start/Stopp-Automatik probegefahren. Man gewöhnt sich recht schnell dran und es funktionierte auch klasse. War ja ein Neuwagen Allerdings stellen sich da ein paar Fragen: -Wie kompliziert ist die Nachrüstung im E46? -Kann man es selbst machen? -Bei den Fahrzeugen, wo es werksseitig verbaut ist gibt es auch einen Schalter um das System zu deaktivieren, wenn es im Augenblick nicht gewünscht ist. Der sollte auch noch mit rein. Zum Thema D…
  • Ich find die Sache klasse. Ich bin mal einen 2007er 118i mit Start/Stopp-Automatik probegefahren. Man gewöhnt sich recht schnell dran und es funktionierte auch klasse. War ja ein Neuwagen Allerdings stellen sich da ein paar Fragen: -Wie kompliziert ist die Nachrüstung im E46? -Kann man es selbst machen? -Bei den Fahrzeugen, wo es werksseitig verbaut ist gibt es auch einen Schalter um das System zu deaktivieren, wenn es im Augenblick nicht gewünscht ist. Der sollte auch noch mit rein. Zum Thema D…