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T35 glaub ich, jedenfalls beim M54
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Leider fluchtet das eben so bei mir nicht. Hab jetzt bei den 3 unteren Beilagscheiben noch paar drauf gepackt, jetzt passt es. Es geht mir um das Teil Nr. 7. Da geht der Pfeil vom Teil Nr. 3 *weg*. Nehme mal an dass das richtig ist. Kanns leider noch nicht testen ohne Steuergerät, [Blockierte Grafik: http://1.1.1.4/bmi/img138.imageshack.us/img138/4081/explo1.jpg]
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Bin jetzt soweit fertig, leider ist der Mitarbeiter der bei G-Power die Steuergeräte programmiert, erst nächste Woche wieder im Haus. Kannst du mir sagen, ob bei dir die Riemenscheibe von der Servopumpe mit den anderen Riemenscheiben fluchtet? Meine steht etwas nach vorne in Fahrtrichtung raus, muss da wohl an den drei unteren Schrauben noch zusätzliche Unterlegscheiben anbringen. Habe eben mal die Zündkerzen ausgebaut und den Anlasser überbrückt, scheint soweit alles zu funktionieren. Dann noch…
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Grüße! Echt super gemacht deine Anleitung! Bau meinen Sporty RS wahrscheinlich auch gleich endlich mal ein, hab den schon seit nem Monat im Keller liegen, aber wegs Job bis jetzt keine Zeit gefunden. !!!!! G-Power hat mich übrigens angerufen, beim RS entfällt der Widerstand im LMM-Kabel, da ja das Kennfeld angepasst wird. So jedenfalls die Aussage des Mitarbeiters am Telefon. Wollte nur darauf hinweisen, da du ja auch das RS hast und ihn (natürlich) eingebaut hast. Hast du eigentlich noch irgend…
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Sieht das aus, wenn ich auf der VA 8,5" mit 225 fahre und auf der HA da bin ich mir noch nicht sicher, müssten dann ja mind. 9" drauf mit 255ern. Weil mit 8" sieht scheiße aus, und 8,5" dürfte dann ja auch nicht viel machen. 10" wär dann wieder zu extrem denke ich, will ja keinen Golf tunen Die 4 Stück 8-Zoll-Felgen werden morgen jedenfalls mit WInterreifen beehrt. 225 rundrum. Also welche Breite nehm ich hinten am besten?
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Moin zusammen. Bin grad leicht angesäuert. Wie kann das sein, dass ich mir seit ner halben Stunde Felgen angucke, und alle die mir richtig gut gefallen, gibt es nur in 8x18, aber nicht breiter. Das kann doch nicht sein, oder? Hab ja im Moment die Ronal drauf, diese sind auch komplett 8x18, und bei Mischbereifung sieht das IMHO total bescheiden aus. Sehen weder gut breit aus, noch irgenwie deutlich breiter als die vordern, dafür aber so zusammengepresst. Und alle interessanten Felgen bisher finde…
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der Sixpack Compact hat einen anderen Mittelschalldämpfer als alle anderen Sixpacks, obwohl dort vom Bauraum her der Compact noch so aussieht wie die anderen E46 auch, er wird ja erst ab der Hinterachse nicht mehr baugleich. Dann hat er einen so wie ich das sehe vom Volumen her kleineren ESD. Deswegen kommt wohl bei mir hinten so viel am Eisenmann an. Der blubbert sogar im Schiebebetrieb. Der Rest ist nachweislich alles original bei mir. Also vielleicht sollte man mal versuchen bei den älteren L…
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Mein Sixpack
BeitragTach tach, ich fang also auch mal nen Fred an.... da schon spät, werd ich erstmal nur paar Bilder reinsetzen und das ganze später irgendwann verfeinern.