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Hab das Radiomodul beim Touring ja im Kofferraum, von da aus bin ich dann auf die rechte Seite, wo auch das Batteriekabel liegt gegangen. Unter der hinteren Sitzbank durch und nun liegts auf dem Getriebetunnel zwischen MAL und der Sitzbank hinten. Ich überleg noch wo es endgültig hinkommt ob nun in die MAL oder Handschuhfach... Ist nur ein Kabel was zu verlegen ist, 5-6mm dick.
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Tach Da ich nun seit ein paar Wochen mit meinem neuen Gateway 300 herumfahre, es aber noch nicht zum laufen gebracht habe, wollte ich mal alle Informationen zusammentragen. Herstellerseitig finde ich da leider recht wenig. Hier mal ein paar Daten: Mein Wagen ist Bj2002 und hat das "New Generation" Radiomodul mit flachen Pins (BM54). Des Weiteren hab ich das Navi Professional und MFL drin. Habe das Gateway über das optionale Verlängerungskabel angeschloßen. Leider geht das Gateway weder in die Pa…
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Mit diesen 2 Bolzen ist der Träger an den Pralldämpfer befestigt. Um die Heckschürze zu lösen musst du dich hinten im Kofferraum bis unter die Ladekante hervorarbeiten. Dort sind links und rechts jeweils 3 Muttern (17er SW!?). Diese lösen, dann in den Radhäusern hinten links und rechts ist jeweils ein son Blechhaken und ein paar Kunststoffmuttern für die Radhausverkleidung. Wenn das alles lose ist, Heckschürze einfach nach hinten rausziehen.
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Mit nem Heißluftfön lässt sich das wie Butter rauskratzen. Aber nicht übertreiben das könnte dir dein Lack übel nehmen.
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Damit ist man aber an das VFL Modell gebunden. Der 325i hat genauso viel Drehmoment wie der 323i, waren glaub ich sogar 245Nm. Also es reicht denke ich alles ab 320i/d, Sportmodus rein auf der Passstraße und dann läuft das auch...
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Also das ist eigentlich relativ einfach, Automatik und cruisen, da reicht nen 320d dicke aus. Ich hab hier um die Ecke auch ein paar Steigungen mit Serpentinen und da verhungert mein kleiner auch nicht im Ansatz, Kassler Berge fahr ich auch im 5. mit Tempomat bei 120kmh. Und mein Touring bringt schon ganz gut was auf die Waage...
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Ist das ein Guter?
BeitragFinde das Angebot auch teuer. Austattung praktisch nicht vorhanden Farbe auch jedenfall Wertmindernt, auch wenn sie dir gefällt. Motor könnte natürlich größer sein, aber 140PS reichen sicherlich auch aus. Also 6000€ wäre nen guter Preis, denke ich. -
Beim Touring ohne Dachreling sind nur 2 lakierte Zierleisten dran, kosten allerdings um die 300€ bei BMW (das Stück!), unlakiert ~100€. Wenn du nun umrüsten möchtest, Dachreling demontieren, wie oben beschrieben nur in umgekehrter Reihenfolge. Die 12 Schrauben in die Löcher der Dachhaut und die neuen Zierleisten einklipsen.