Welchen Motor hast du den verbaut?
330d VFL mit M57 Motor und 184 PS
Kraftstoffystem:
Common Rail Bosch CP 1 1350 bar, kurzfristig maximal 1500 bar
optisch identischer Düsenstock wie die CR Injektoren von M47N & M57N,allerdings teilweise ohne DLC beschichtete Düsennadel.
Habe bisher hiervon noch keinen in der Hand gehabt, wird aber weiter nachgeforscht.
Original Düse:
DLLA 145 P 926 / 926+
Spritzwinkel 145°
Bohrungen 5
Bohrlochdurchmesser 0.175mm
Teilenummer Bosch 0433 171 616
Liefern Kraftstoff für 270 PS und 600 Nm
Upgrade Düse:
DLLA 151 P 941
Spritzwinkel 151 °
Bohrungen 6
Bohrlochdurchmesser 0.235mm
Teilenummer Bosch 0 433 171 624
Liefern Kraftstoff für 400 PS und über 700 Nm
330d FL mit M57N Motor und 204 PS
Kraftstoffystem:
Common Rail Bosch CP 3.2 1600 bar, kurzfristig maximal 1800 bar
Beide Injektoren sind Magnetventil-Injektoren und baugleich.
Die Euro 4 Variante hat einen siebenstelligen IMA Code, welcher den Flow vom Injektor genauer beschreibt und die DDE den Injektormengenabgleich zur Verbesserung der Abgaswerte noch präziser bestimmen kann.
Euro 3 Injektoren haben einen sechsstelligen IMA Code.
Die Euro 4 Injektoren können in Euro 3 Motoren verbaut werden, die letzte Stelle vom IMA Code kann dann entfallen.
Alternativ kann mittels WinKFP die Euro 4 Software auf die DDE geflasht werden, diese frisst dann den 7-stelligen Code. Probleme mit AGR, MIL und evtl. Lambdasonde nicht ausgeschlossen!
Infos
Injektor Euro 3 BMW Teilenummer 13537789670
Injektor Euro 4 BMW Teilenummer 13537794334
Es sind DLC beschichtete Düsennadeln für besonders lange Lebensdauer verbaut.
Original Düse:
DLLA 160 P 1308
Spritzwinkel 160°
Bohrungen 6
Bohrlochdurchmesser 0.16mm
Bohrungstiefe 0,7mm
Flow 450ccm/30s/100bar
Teilenummer Bosch 0 433 171 817
Liefern Kraftstoff im 330d M57N für bis zu 600 Nm und 350 PS
Alternative Düse:
DLLA 160 P 1063/1063+
Spritzwinkel 160°
Bohrungen 6
Bohrlochdurchmesser 0.16
Teilenummer Bosch 0 433 171 690
Diese Düse wurde in den Injektoren des V8 Diesel M67 verbaut, welcher ebenfalls mit einer CP 3 Hochdruckpumpe und 1600 bar arbeitet.
Upgrade Düse:
DLLA 160 P 1415
Spritzwinkel 160 °
Bohrungen 7
Teilenummer Bosch 0 433 171 877
Liefern Kraftstoff im 330d M57N für über 700 Nm und ca. 400 PS
Düsen aus den Injektoren vom E60 535d M57N / M57D30TÜ mit 272 PS
Es handelt sich ebenfalls um Magnetventil-Injektoren. Der Düsenstock ist baugleich zu den Euro 3 und Euro 4 Injektoren, lediglich die Düse unterscheidet sich.
kompletter 535d Injektor BMW Teilenummer 13 53 7 793 030
Werden nur die Düsen getauscht, sollte beim Bosch Diesel Service eine Flow Messung mit anschließender Vergabe neuer IMA Codes durchgeführt werden.
kommt aus dem e46fanatics Forum. schau dich da mal um das Thema Injektoren und Turbo wurde da schön besprochen.
Wenn du nicht mehr als 600NM und 350PS möchtest kannst du sie drin lassen. Soll es mehr werden müssen die genannten vom 535d rein
Ja da muss was anderes dann rein.
Ja da muss was anderes dann rein.
Welcher Turbo passt denn am ehesten ohne wahsinns Umbaumaßnahmen da rein?
Zitat
Welcher Turbo passt denn am ehesten ohne wahsinns Umbaumaßnahmen da rein?
Dein jetziger verbauter Turbo. Lass ihn doch überarbeiten 
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Dein jetziger verbauter Turbo. Lass ihn doch überarbeiten
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Und wer macht sowas? Und noch wichtiger was wird da geändert ?
ZitatUnd wer macht sowas? Und noch wichtiger was wird da geändert ?
Schau mal bei H-Turbo auf die Homepage
Satge 1 musste dir vollkommen reichen. Was alles geändert wird ist auch aufgelistet.
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