Diese Themen wurden schon unzählige Male besprochen ..
Bitte die Suche benutzten ..
Vorne paßt ohne irgendwas hinten past nicht einfach so ..
mfg
ZitatDiese Themen wurden schon unzählige Male besprochen ..
Bitte die Suche benutzten ..
Vorne paßt ohne irgendwas hinten past nicht einfach so ..
HAllo
mit VA 8,5 ET35 mit 225/35 vorne braucht man nichts machen ,kannst bis 55mm tiefer gehn 
und HA 9,5 ET35 mit 255/30 musst du an der HA die kannte umlegen..
ich würde die reifen nicht fahren 235 und 265 kommt nicht so gut auf der M6 Felge 
Hey ich wollt keinen extra theard aufmachen, deswegen frag ich hier. Was bedeutet die Einpresstiefe? Also Steht z.B. eine felge mit et35 mehr raus oder eine mit et42? MfG
Ja um 7mm
Ja um 7mm
Beantwortest du Fragen immer so ausführlich?
Je kleiner die ET je weiter stehen die Felgen raus aus den Radkasten.
Hat gar nicht lange gedauert und ging fast genau so schnell^^ 
hab mein Gutachten heute bekommen. Auf den Gutachten steht "... italy", allerdings stehen auf meinen Felgen "made in china". Mach mir da sorgen. Nicht das sie auch China kommen, sondern dass dort 2 unterschiedliche Länder angegeben sind. "...italy" ist zwar nur der Hersteller trotzdem glaube ich, dass sie eigentlich auch dort hergestellt werden, oder?? Alles passt, nur das eine Detail nicht.
Passen denn die Nummern der Felge mit dem Gutachten zusammen?
Zitatallerdings stehen auf meinen Felgen "made in china". Mach mir da sorgen. Nicht das sie auch China kommen, sondern dass dort 2 unterschiedliche Länder angegeben sind
Ich würd mir da schon Sorgen machen. Hätte keine Lust mit dem billigen China Schrott vollgas über die Autobahn zu fahren.
leider nicht^^
Ich war letztes mal mit meinem Golf 4 da und der hat sich das Gutachten angesehen und dann die Freigangigkeit geprüft und dann sagte er " ist in Ordnung".
Ich hoffe, dass er das dieses mal auch so macht. 
Und das die Felgen brechen kann, will ich mir gar nicht vorstellen^^ kann überall passieren!!
edit: Es heißt überings Modul Italy
