*Kartman*´s 330i Touring Individual Tagebuch

So, einmal frisches Getriebeöl sowie neue Bremsflüssigkeit drin Das ganze bei 296tkm

Die Bremsflüssigkeit hatte es aber auch nötig, ist direkt wieder härter und direkter das Pedal ...
Ob sich das Getriebe nun wieder weicher schalten lässt könnte Einbildung sein, vielleicht ein Wenig

Ausserdem hing unten ein abgegammelter Schlauch in Getriebenähe. Hat sich herausgestellt dass es die Unterdruckleitung für die (nicht mehr vorhandene) Auspuffklappe war. Schlauch entfernt und oben am Ansaugstutzen verschlossen. Dürfte der Auslöser für meine MKL vor 2 Wochen gewesen sein, hat durch den Schlauch Falschluft gezogen.

Das Getriebe lässt sich nun übrigens wirklich wieder besser schalten. Hab zwar immernoch das Problem mit dem 5. Gang Sperrstift (Schalthebel hängt im Leerlauf meist rechts in der Schaltgasse) aber ok ...

Andere Sache... Als er auf der Bühne war haben wir gleich Hardyscheibe u.s.w. kontrolliert, da ich immer mal ein Schlagen beim Schalten/Kuppeln im Antriebsstrang habe. Soweit alles tip top. Habe nun gelesen dass auch die Differentialaufhängung der Auslöser sein könnte und das Diff sich einfach mal in dem Moment komplett bewegt ? Merke es meist beim Anfahren oder im 2. Gang.

EDIT: Ausserdem läuft er im Stand auch nicht mehr so vibrationsarm wie früher, was wiederum auf ein ZMS - Problem hinweisen könnte ? Fühlt sich halt an wie eine Unwucht. Bei leicht erhöhter Drehzahl ist es weg.

KM: 297.800

Gestern den Pipercross Filter gereinigt und dabei nen bissel was inspiziert und eine böse Entdeckung gemacht Evtl. kommt auch daher mein schlechter Leerlauf, wer weiß wie lang ich so schon rumgefahren bin. Es kam allerdings keine MKL

Das neue Teil ist butterzart und geschmeidig, das alte richtig schön gammelig und porös. Übrigens bietet so eine KTM vielfältige Verstaumöglichkeiten

298.250

Fahrer-Fensterheber knackt seit gestern auf halber Höhe, beim Hochfahren "verkantet" das Fenster etwas, werd ich wohl das Reparaturkit für die Gleitschiene besorgen müssen ?

Und ne Klimadesinfektion hab ich gemacht

WTF, Fahrerfenster hat nun gar keine Geräusch mehr gemacht, aber vorhin beim Abstellen gabs nen lauten Knall beim Hochfahren der hinteren Fenster und jetzt ist die Gleitschiene rechts kaputt ... Alles schon zerlegt, Fenster oben mit Isoband angeklebt und neues Teil bestellt ... lol ...

Neuer Fensterheber ist drin. Und nach 390km die Reserveleuchte an