ZitatHast du ne bestätigung von BMW ?
Nein, aber nen gesunden Menschenverstand.
ZitatNiemand wird eine bestätigung von bmw haben, das der kram noch zu 100% richtig funktioniert.
Hallo? Entweder es funktioniert ohne Einschränkungen(!) . . . oder die Toleranzen sind zu hoch, dann spuckt's halt ne Fehlermeldung aus - was aber zu 99 % nicht passieren wird. Da gibt's eben nur entweder / oder.
AHA, Herr neunmal klug....
Dann fahr doch bitte mal zu BMW.
Und frag nach einer Freigabe für 245/40/r17 auf dem E46.
Allerspätestens wenn es ums DSC/ABS geht hast du verloren.
Da der e46 niemals mit diesen reifenkombinationen getestet und abgenommen wurde, kriegst du auch niemals eine Freigabe.
Du hast einen gesunden menschenverstand ? Achsooooooooooooooooooo....
Damit kannst du natürlich die Elektronik im Auto total analysieren und dann ergibt das ja auch sinn...
Wisst ihr was, am besten macht ihr was ihr wollt...
Scheiss drauf, wenn bei Aquaplaning das DSC/ABS nicht/falsch regelt.
Aber ich schätze mal, ihr seid auch alles erprobte Rennfahrer und braucht die elektronischen helferlein sowieso nicht.
Am besten Raddrehzahlsensor abklemmen.
Dann habt ihr 2 fliegen mit einer klappe geschlagen.
ABS/DSC sind ausser gefecht und ihr könnt sowieso fahren was ihr wollt....
Wenns nen bisschen am Koti schleift, macht auch nix...
Dann fährt man halt nur noch zu 2. 
Super Truppe !
Wiedersehen !
Warum regst du dich auf AG0?
Lass die doch machen was die wollen! Wenn einige es nicht begreifen wollen sind Sie ja selber schuld.
mit Distanz scheiben?
dann kommt der Reifen an der Vorderachse noch dichter an der Kotflügel.
aber gut, du weißt es so oder so besser als wir allen hier.
VA mit Et 20 und dann noch Spurverbreiterung drauf?
Ich glaube du hast nichts verstanden?
Oder vertsehe ich hier Bahnhof?!
Du kaufst dir die M135 für den e60 und nicht für den e46
Das heißt die haben andere Maße!
VA: 8x18 ET 20
HA: 8x18 ET 43
Und dazu kommen noch andere Reifen hinzu!
Das heißt du breauchst eine Freigabe und eine Einzelabnahme dazu noch die Kanten anlegen oder Börteln!
Warum so kompliziert? Hol dir die M135er für den e46
VA 8x18 ET47
HA: 8,5x18 ET50
Ich weiß nicht was du den Bmw Spezi erzählt hast, aber naja!
Ob du es verstehen willst oder nicht, dass ist jetzt dir überlassen.
Die anderen Felgen die du jetzt gepostet hast, gehen bei Ebay für 600 Euro.
Diese sind nachbauten ohne Teilegutachten und somit kriegst du keine Eintragung!
Das sind die M6 Felgen Styling 167 gibt es original nur in 19 Zoll.
yepp gut erfasst
google doch mal nach felgenrechner, dann kannst du das selber direkt eingeben und sehen.
Nicht wirlich schwierig 
Alles anzeigenAHA, Herr neunmal klug....
Dann fahr doch bitte mal zu BMW.
Und frag nach einer Freigabe für 245/40/r17 auf dem E46.
Allerspätestens wenn es ums DSC/ABS geht hast du verloren.
Da der e46 niemals mit diesen reifenkombinationen getestet und abgenommen wurde, kriegst du auch niemals eine Freigabe.
Du hast einen gesunden menschenverstand ? Achsooooooooooooooooooo....
Damit kannst du natürlich die Elektronik im Auto total analysieren und dann ergibt das ja auch sinn...
Wisst ihr was, am besten macht ihr was ihr wollt...
Scheiss drauf, wenn bei Aquaplaning das DSC/ABS nicht/falsch regelt.
Aber ich schätze mal, ihr seid auch alles erprobte Rennfahrer und braucht die elektronischen helferlein sowieso nicht.
Am besten Raddrehzahlsensor abklemmen.
Dann habt ihr 2 fliegen mit einer klappe geschlagen.
ABS/DSC sind ausser gefecht und ihr könnt sowieso fahren was ihr wollt....
Wenns nen bisschen am Koti schleift, macht auch nix...
Dann fährt man halt nur noch zu 2.
Super Truppe !
Wiedersehen !
Du scheinst hier wohl etwas begriffsstutzig zu sein. Die Abrolldifferenz ist sowas von scheißegal im Bezug auf's ABS, sofern die Differenz-Toleranz zwischen VA und HA eingehalten wird. Da gibt's kein "falsch regeln". Entweder das funktioniert, oder eben nicht(!!!)
ZitatDa der e46 niemals mit diesen reifenkombinationen getestet und abgenommen wurde, kriegst du auch niemals eine Freigabe.
Wer sagt mir das? Du? Weil deine Rad- / Fahrwerkskombination ja sicherlich Originalgetreu ist und so "von BMW getestet wurde". Hör doch einfach auf und komm nicht mit so billigen Ablenkungsmanövern "uhhh, klemmt doch gleich eure Raddrehzahlsensoren ab".
Die Kompetenz im Forum geht eh gegen 0, weil hier keine 50 Leute wirklich Ahnung von Autos haben und meistens eh nur irgendwas weiterplappern, was mal irgendwo aufgeschnappt wurde.
