Hey,
würde dir davon abraten.
Hatte auch direkt die 55/35er von H&R drin und mir waren sie viel zu tief.
Dazu kommt noch, dass die Dämper schneller hinüber sind, als du gucken kannst.
Frag am besten mal in Toto´s Thread nach, der verkauft hier Komplettfahrwerke von Eibach.
Hab eins drin und bin sehr zufrieden.
Investier lieber dort die 400€ und heb dir das Originalfahrwerk auf.
Dämpfer brauchst du früher oder später sowieso neue !
Klar es gibt eine andere Möglichkeit die du ja anstrebst. Du verbaust die Federn, wunderst dich das das Auto schlecht auf der Straße liegt und nach einer Weile sind dann deine Dämpfer hin. Dann kaufst du neue gekürzte Dämpfer und ärgerst dich warum du nicht gleich ein Fahrwerk gekauft hast wo Federn und Dämpfer aufeinander abgestimmt sind.
Weil zusammengewürfelte Feder und Dämpfer harmonieren selten miteinander. 
Aber mach wie du denkst. 
Was hat das oben jetzt mit den Reifen zu tun ?
Ich sagte, dass bei den Federn die Dämpfer max. noch 2 Jahre halten, je nachdem wie lange sie schon verbaut sind.
Mit den reifen dürftest du eigentlich keine Probleme bekommen!
Ist halt für meinen Geschmack zu tief und mit den normalen Seriendämpfern wirst du nicht lange Freude haben!
das meine ich nicht..
ich mein , da kann man doch auch "kleinere" größen reinhauen wie 40/20 oder 35/15 oder so in der richtung... darauf wollte ich hinaus 
es soll ja auch nämlich dezent aussehen
also ich muss nicht unbedingt 55er nehmen.....
Ja, 35/15er sollten perfekt passen.. gerade wenn du 19" Felgen fährst.
Oder wie ich... das Eibach Pro System mit 40/20.. das liegt einfach perfekt!
Und vom Fahren her einwandfrei!
Dann schreib doch deutlich was du genau meinst.
Ich persönlich würde gar nicht so tief gehen, es hat ja auch Nachteile. Nimm dir einfach mal einen Zollstock und rechne deine gedachte Tieferlegung am Auto runter. Dann hast einen Anhaltspunkt wie tief du kommst. Wenn du die "Sportliche Fahrwerksabstimmung" schon drin hast dann ist dein Auto schon etwa 15-20mm tiefer.