Zitat- Hat jeder 330d 204PS 6 Gang als Schalter ?
Soweit ich weiß, ja.
Zitat- Wie schaut es mit den Beschleundigswerten, VMAX usw. aus ?
240km/h schafft der 330d locker
Zitat- Typische Schwachstellen des Motors ?
Drallklappen.. was anderes fällt mir jetzt nicht ein
Drallklappen.. was anderes fällt mir jetzt nicht ein
Meines Wissens aber nur die Automaten...
Alles anzeigenErsteinmal bedanke ich mich für eure Beitäge !
Ich werde dann wohl bis nächstes Jahr sparen müssen fürn 330d. Vorallem von einem Freund der Arbeitskollege hat einen mit 280 PS gechippt. Soll abgehen wie sau... Mir würden aber auch die 204 PS im Facelift vollkommen reichen. Mein Problem ist einfach folgendes:
Ich bin ja mit meinem zufrieden. Steht echt Tip Top da, hat keine Macken im Gegensatz zu anderen E46 die ich so auf der Strasse rumfahren sehe. Doch mich nervts, das er untenrumm nicht so viel Leistung hat und würde auch gerne flotter vorankommen, ohne den Motor hochdrehen zu müssen. Deswegen dachte ich jetzzt an 330d. Vorallem man hat nicht nur mehr Drehmoment, sondern der 330d braucht auch weniger Sprit als mein 325i. So hat man Fahrspass und der Verbrauch ist okay. Das mitn Chippen ist so ne Sache... momentan unwichtig. Der Sound meines 325i ist schon was feines. Aber in letzter Zeit interessiert mich selbst das noch kaum.
Versicherung wird etwas teuerer sein denke ich mal. Die Steuern sowieso, aber so viel wie ich fahre, würde es sich glaub ich trotzdem lohnen. Soll auf jeden Fall ein Schalter werden.
Jetzt hätte ich noch ein paar Fragen zum 330d Facelift mit 204 PS:
- Hat jeder 330d 204PS 6 Gang als Schalter ?
- Wie schaut es mit den Beschleundigswerten, VMAX usw. aus ?
- Typische Schwachstellen des Motors ?
Würde mich auf Antworten freuen !
also erst mal was schönes...viele 330d face 204PS haben mehr leistung...meiner hat nach bissel umbau am auspuff 225PS gemessen auf 2 verschieden Prüfständen 
ich würde dir def den schalter empfehlen!!!
also V Max und beschleunigung ist so ne sache... ich habe schon nen 330i cabrio geschafft bei V Max 
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auf diesem Bild siehst du wie ich in den elektronischen Berenzer fahre...den hat nicht nur der 330i sondern auch der 330d... aber wenn ein evtl nicht 231PS habendes 330i cabrio VS. einem guten 225PS 330d Coupe fährt... reicht selbst 250km/h um schneller zu sein 
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Letzte drei Tankfüllungen waren 55-56l und 700-750km sind schon drin...
also 7,3l bis 8l habe ich im schnitt bei 3,5 jahren 330d face 204PS
Sound kann man schon was machen 
und ESD wird umgebaut das die optik passt...
2x 76er Rohre
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ich fahre BMW Turbo mit schönem Verbauch
trolololl was ist schwerer, eine Tonne Federn oder eine Tonne Blei?
im ernst, 250km/h sind genauso schnell wie HMMMM?
man beachte, dass die 2 Tests bereits einen Leistungsunterschied von über 5 PS ergeben haben, bei 2 Läufen direkt hintereinander, schön, dass die Dinger so genau sind...
trolololl was ist schwerer, eine Tonne Federn oder eine Tonne Blei?
im ernst, 250km/h sind genauso schnell wie HMMMM?
man beachte, dass die 2 Tests bereits einen Leistungsunterschied von über 5 PS ergeben haben, bei 2 Läufen direkt hintereinander, schön, dass die Dinger so genau sind...
trolololl <- das übernehme ich jetzt mal 
man kann ja ruhig nen 330i und nen 330d bei 250kmh elektronisch berenzen, nur ob das auch wirdklicher jeder 330i und jeder 330d erreich ist die Frage...
du hast aber schon gesehen das die 2. läufe auf dem Prüfstand einmal im 4. und einmal im 5. gang gemacht sind ?
Du weist sicherlich auch das ein 330d mit 6 Gang Handschlatung im 5. Gang 1:1 Übersetzt ist...
Darum weißt du auch das durch die unterschiedliche Getriebeübersetzung in diesem Fall 5 PS unterschied zwischen 4. Gang und 5. Gang sind 
und im 1. Gang hat er 300 PS?
was soll denn die Übersetzung mit der Leistung zu tun haben?!
Es ist allgemein bekannt, dass die meisten Prüfstände eine große Toleranz haben.
Aber mal die Kleinlichkeiten bei Seite, auch wenn du hier Daten deines Autos Postest, bleiben es alles Mutmaßungen, weil du keinen vergleich hast, ergo kann man es auch gleich sein lassen, oder bei den Daten aus dem Handbuch bleiben, denn die sind auch nicht ungenauer als ein normaler Prüfstand.
ich glaube die 330i Fahrer hier können bestätigen, dass sie auch 250 km/h schaffen
Ich bin Diesel-Noob.
Wieso sind die Kosten für einen Diesel in der Wartung höher?
Was ist konkret teurer?
Schreib doch mal bitte einer was dazu, würd mich echt interessieren...
