Smd Ringe anschluss

Hast du die Funktion der Ringe mal überprüft?
Einfach mal direkt an die Batterie halten.
Wenn die dann nicht leuchten kannste probieren bis du schwarz wirst.

Falsch anschließen kann man sie eigentlich nicht. Und die Beschreibung der Einbauanleitung ist auch etwas mager.
Laut der Anleitung leuchten die Ringe nur wenn du die Zündung an hast und dein Licht nicht eingeschaltet ist.

Hatte auch SMD Ringe drinn. Hab sie aber wieder ausgebaut da nach knapp einem Monat sich einzelne SMD's verabschiedet hatten.
Auch wenn die Ringe um die 50-60 € kosten, so kannst du nicht davon ausgehen Qualität zu kaufen.
Ich werde noch bissl warten bis hochwertigere Chips verbaut werden.

Ja das ist normal und so gewollt.
Das liegt an der Lampenüberwachung. Diese kannst du dir aber rauscodieren lassen.
Wenn du sie aber so anschließt wie in der Anleitung, sollten sie nicht mitleuchten.
Wichtig hierbei ist nicht nur auf PLUS und MINUS zu achten, sondern auch die Klemmenbelegung einzuhalten.

Diese Inverter sind dafür da, um den Fehler im BC zu beheben! Wenn du die Inverter NICHT angeschlossen hast, zeigts einen Fehler im BC an -> dein Auto erkennt kein Standlicht, somit gehen die Blinker gedimmt an.

Wenn du die Inverter direkt ans Standlicht anschließt, sollte alles funktionieren!

Zitat von Rus-46

endlich einer der was hilfreiches sagt. Jetzt nur bitte wie das geht

Klären wir das am besten weiter per PM!

Fascin er hat keinen Inverter.
Lediglich ein Relais für die TFL Steuerung liegt bei.
Ich habe auch diese Ringe und keine Probleme damit gehabt bis einzelne SMD's ausgefallen sind.

Wenn in der Einbauanleitung "Klemme 30" steht, sollte das Kabel auch dort angeschlossen werden.
Klemme 30 bedeutet soviel wie Zündungsplus.
Kannste vom Radio oder direkt im Sicherungskasten abnehmen.

Du kannst nicht erwarten das dir hier im Forum alles vorgekaut wird.
Wer Google zu nutzen weiß wird schnell fündig.

ps. Du kannst auch das Relais einfach weglassen und die Ringe parallel zu deinem Standlicht anschließen.