Anleitung zum Kühlerwechsel/ Dichringe Kühlsystem

*kartman* · 12. Dezember 2011

Also den alten Deckel kann ich da sicher nicht mehr für verwenden

Wenn es nun aber nicht am Deckel liegt, habe ich keine Ahnung was sonst noch sein könnte.
So war nämlich nirgends eine Undichtigkeit festzustellen...
Hatte auch ne Pappe unterm Auto liegen, um zu sehen wenn was tropft...

Daniel_F. · 12. Dezember 2011

Im schlimmsten Fall: Kopfdichtung

*kartman* · 12. Dezember 2011

Zitat von Daniel_F.

Im schlimmsten Fall: Kopfdichtung

Ne, kann ich quasi ausschließen.... letzte Woche Ölwechsel, alles Tip Top... kenn ja die Symptome, die es dann gäbe.

Daniel_F. · 12. Dezember 2011

Meinste? Ich befürchte da gibts dezent mehr Möglichkeiten Am MX5 hatte ich nen ganz minimal kleinen Riss in nem Schlauch, da ist nur bei richtig heißem Motor Wasser rausgekommen. Evtl nochmal in Ruhe gucken.

Tommy Touring · 12. Dezember 2011

Zitat von *kartman*

Ne, kann ich quasi ausschließen.... letzte Woche Ölwechsel, alles Tip Top... kenn ja die Symptome, die es dann gäbe.

Okay, wenn Du die Kopfdichtung nicht willst, Heizungskühler-Mittelkonsole-Beifahrerfussraum-alles trocken ?
Fakt ist ja, das Wasser muss ja irgendwo bleiben.

*kartman* · 12. Dezember 2011

bis Freitag war ja alles wunderbar dicht und perfekt.
Der Kühler hat lediglich getropft, wenn es Minusgrade waren...
War ja aufgebläht und scheinbar hat sich das bei Kälte genau so verzogen, dass es nur dann undicht war.

Ich habe den Stand jetzt gerade genau auf der Mitte zwischen min und max, werde morgen vor dem Losfahren gucken wie er dann ist...
Wenn dann wieder weniger drin ist, mach ich mir Gedanken, ansonsten gucke ich nach der Fahrt... wenn dann wieder weniger drin ist und zusätzlich der Behälter um den Deckel nass, weiß ich bescheid...

*kartman* · 13. Dezember 2011

Hi Leute, mal wieder nen Update.
Hatte ja gestern das Auto mit lauwarmem Motor unters carport gestellt und nochmal den Füllstand kontrolliert. Er war genau zwischen min und max (bei geschätzten 30 grad Wassertemperatur)
Heute morgen (1 grad) war er auf min. Haut das ungefähr hin mit dem ausdehnen/zusammenziehen je nach Temperatur ? - soll heißen, hab ich über Nacht nichts verloren ? Wuerde ich fast behaupten.

Also in die Stadt gefahren und bemerkt, dass das Auto nur langsam warm wurde.
Selbst bei betriebstemperatur blieb die Heizung praktisch kalt. Außerdem hat immer mal wieder der Keilriemen gequietscht. Ich denke weil Wasser durch den (defekten?!) Deckel vom Ausgleichsbehälter kam.
So kann das System keinen Druck aufbauen und verliert staendig Wasser, koennte dioh hinkommen ?
Dann wuerde ich heute Abend beim freundlichen einen neuen Deckel holen und dem anderen Händler seinen Mist um sie Ohren hauen.

*kartman* · 13. Dezember 2011

Kann mir kurz einer die Theorie bestaetigen ?

Tommy Touring · 13. Dezember 2011

Tschuldigung,dass ich mittags noch nicht hier lese.
Es kann am Deckel liegen.(undicht)
Es kann an der Wapu liegen.(Geräusche)
Es kann am Thermostat liegen.(nicht warm werden)

*kartman* · 13. Dezember 2011

Zitat von Tommy Touring

Tschuldigung,dass ich mittags noch nicht hier lese.
Es kann am Deckel liegen.(undicht)
Es kann an der Wapu liegen.(Geräusche)
Es kann am Thermostat liegen.(nicht warm werden)

Deckel ist neu bei BMW bestellt und wird morgen Mittag geholt.
Wapu ist vor 10 tkm neu und Thermostat.... ach das beides ist es halt einfach nicht