Dann sei froh das Du das früh genug gemerkt hast, bei meinem konnte ich selbst bei 160 noch voll aufs Gas latschen und die Wandlerkupplung hatte 300-400rpm Schlupf bevor sie endlich gegriffen hat.
Mittlerweile macht der Wandler bei 25km/h im 2ten voll zu, ab 30km/h im 3ten und ab 40km/h im 4ten 
Endlich merkt man halbwegs was vom Drehmomentverlauf. 
