Thermostatprobleme + Verschleißteile wechseln

Da wir aktuell doch etwas kühlere Temperaturen haben, bekomme ich langsam Probleme mit dem Auto:
- Das Auto wird einfach nicht warm. Selbst 100km Autobahn bei 140-190kmh bringen die Temperatur nicht über den ersten Strich hinaus. Wenn ich dann 5 Minuten an der Ampel stehe, steigt die Temperatur auf Normalniveau => Thermostat immer offen.
- Ich habe als folge davon extrem viel gelben Schleim am Öldeckel und auch etwas am Ölmessstab.
- Ich habe vor allem im 5. Gang zwischen 3 - 5 tausend Umdrehungen ein pfeifen beim Gasgeben. Im Stand ist auch ein Pfeifen zu hören. Warscheinlich ist meine Kurbelwellengehäuseentlüftung defekt.
- Bei schnellen Lastwechseln habe ich ein deutliches Schlagen unter dem Schalthebel. Ich denke meine Hardyscheibe sollte mal getauscht werden.
- Ziemlich hoher Ölverbrauch. Ölwechsel mit der vorgeschriebenen Menge Mobil1 vor ca. 6000km. Gestern ist die Ölwarnlampe angegangen. Der Ölstand war mit dem Peilstab schon nicht mehr messbar. Nach etwa 0,7 - 0,8 Litern war der Stand wieder annähernd bei normal.

Das Auto ist ein 330i (Limousine; 5-Gang Schalter; Baujahr 01/2002) mit ca. 218.000km. Das Auto wurde bis etwa 200.000km bei BMW Scheckheftgepflegt.
Der letzte Ölwechsel ist ca. 6000km her und das Öl wurde gegen Mobil1 0w40 getauscht. Der Ölfilter und Luftfilter wurde natürlich auch gewechselt.

Habe nun vor folgende Dinge zu wechseln:

2x Mobil1 0w40:
http://www.ebay.de/itm/Mobil1-…rtung&hash=item2c5d4985bd

Ölfilter:
http://www.ebay.de/itm/Olfilte…teile&hash=item19cc05fdea

4x Kühlermittel:
http://www.ebay.de/itm/BASF-GL…rtung&hash=item1e65b1b3f0

Zündkerzen:
http://www.ebay.de/itm/6-NGK-Z…teile&hash=item5d31add133

Hardyscheibe:
http://www.ebay.de/itm/HARDYSC…teile&hash=item4cf4d1fbef

Kupplung (warscheinlich aber erst in 1-2 Monaten):
http://www.ebay.de/itm/SACHS-K…teile&hash=item5d3181dbc3

Wasserpumpe:
http://www.ebay.de/itm/Wasserpumpe-BMW-E36-E46-E34-E39-E38-Z3-TOP-/360314674378?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Model%3AZ3&hash=item53e46d9cca

Keilriemen und Spannrolle (Klima):
http://www.ebay.de/itm/Keilrip…teile&hash=item27c0973544
Gibt es hier eine verstärkte Version der Spannrolle?

Keilriemen:
http://www.ebay.de/itm/CONTI-Keilrippenriemen-6PK1538-BMW-NEU-/170668707254?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE46|Type%3A330i&hash=item27bca5cdb6
Brauche ich diesen Riemen auch?

Kurbelgehäuseentlüftung (Kaltlandausführung):
http://www.realoem.com/bmw/sho…&btnr=11_2194&hg=11&fg=15
Ich würde von der Tabelle alle Teile bestellen. Jeweils natürlich gleich die Kaltlandausführung.

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Kann man die Teile kaufen, oder gibt es besser Alternativen?
Sollte man sonst noch etwas auswechseln bei dieser Laufleistung bzw. den genannten Symptomen?

Danke schonmal im Vorraus!

Oh Danke.
Das hab ich vorgestern schon bestellt. Genau das aus dem Link

Könnte mir bitte jemand die Artikel bei eBay raussuche, die ich genau brauche um beide Riemen mit den notwendigen Rollen zu wechseln?

Es gab doch einen verstärkten Spanner, der bei BMW ab einem bestimmten Baujahr verbaut wurde.
Habe ich den schon durch den Service?

Bin beim Thema Riemen etwas unsicher was da passt und was ich alles brauche.

Hab heute ein paar Sachen getauscht:
- Zündkerzen
- Kühlwasser
- Öl mit Ölfilter
- Thermostat
- Wasserpumpe

Als erstes die gute Nachricht: Er wird wieder ganz normal und schnell warm.

Aber ich habe nun ein lautes Klackern im Motorraum. Hört sich metallisch an.
Hab gedacht es kommt evtl. vom Motor (sowas wie Dieselnageln nur beim Benziner), aber mit einem Stetoskop hab ich rausgefunden,
dass es die neue Wasserpumpe ist.
Ist eine aus eBay, siehe den Link im ersten Post.

Wie kann man nur so eine Sch... verkaufen?
Die WaPu ist korrekt eingebaut und es ist alles dicht.
Die Temperatur beim Fahren passt auch. Nur dieses Klackern hört sich gar nicht gut an.

Werde also morgen wieder die alte WaPu einbauen -.-

Naja genau genommen ist eine Wasserpumpe nur ein Schauferad, ein Lager und ein Gehäuse. Nix was einen hohen Preis rechtfertigen würde.
Außerdem kann ich doch auch von einem billigen Teil erwarten, dass es funktioniert.

Außerdem hatte ich diesen Thread vorher aufgemacht, damit mir jemand sagt, wenn eines der Teile Schrott ist.
Natürlich hat keiner was gesagt und jetzt kommen alle an und scheißen rum wie man nur billiges Zeug kaufen kann...

Soll ich morgen die alte wieder einbauen, oder noch 1 Woche warten und dann eine von Meyle einbauen.

So gerade ist warscheinlich die Wasserpumpe verreckt

Symptome:
- Erst hohes Quietschen im kalten Zustand zwischen 2,5 - ca. 4 tausend Umdrehungen.
- Danach Ausfall des ABS, des DSC und nach und nach des Lichtes etc => Batterie wird nicht mehr geladen.

Der Riemen ist noch ganz und auch gespannt. Beim kurzen Weg nach Hause (ohne Licht mit Warnblinkanlage) ist die Kühlwassertemperatur nicht gestiegen (Laut der Anzeige).

Könnte die Wasserpumpe blockieren und damit der ganze Riemen blockieren?
Oder ist rein zufällig jetzt meine LiMa verreckt??

Könnte mich gerade so aufregen... Morgen wollte ich auf ne Party und jetzt darf ich mir was überlegen.
Habe noch die intakte originale Wasserpumpe und mehrere Kanister frisches Kühlwasser hier. Werde warscheinlich morgen ohne Bühne die Pumpe wieder wechseln.

Wünscht mir Glück