Kontrolleuchte Kühlmittel geht sporadisch an und aus ...mysteriös!

entlüften, schätze da liegt das prob.
was natürlich auch sein kann ist dass der sensor einen weg hat ...

hier das entlüften

+

Zitat

1. Verschlussdeckel am Kühlmittel-Ausgleichsbehälter

öffnen

2. Entlüftungsschraube öffnen.

3. Zündung einschalten (Motor aus lassen)

4. Heizungsregler auf maximale Temperatur stellen

5. Gebläse auf niedrige Stufe einstellen (damit sich die

Heizventile öffnen)

6. Befüllung mit Kühlmittel langsam durchführen

7. Entlüftungsschraube bei blasenfreiem Austritt des

Kühlmittels schließen

8. Kühlmittel im Kühlmittel-Ausgleichsbehälter auf maximalen

Kaltbefüllstand auffüllen. Die Markierung ist dann in

einer Ebene mit dem oberen Rand des Kühlmittel-

Ausgleichsbehälters.

9. Kühlmittel-Ausgleichsbehälter schließen

10. Motor warmlaufen lassen, bis der Thermostat öffnet

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Kam viel Qualm aus dem Bereich? Wenn (relativ wenig) Kühlmittel auf einem heißen Motorteil verdampft, dann kann man das hinterher nur noch schlecht oder gar nicht erkennen. Ich hatte bei meinem Renault 19 einen defekten Kühlerschlauch, bei dem es nur unter großem Druck Wasser aus einem Miniloch (mit dem Auge nicht zu erkennen) gedrückt hat. Das Loch blieb auch dicht, wenn man das Kühlsystem mit etwas über einem Bar abgedrückt hat. Als ich dann an einem heißen Sommertag im Stau stand, hat es da dann trotzdem ordentlich Wasser herausgedrückt.

Ist dein Kühlmittelstand nach wie vor okay? Bei zu wenig Kühlmittel würde die Heizung insbesondere bei geringer Motorlast nur schlecht funktionieren. Wenn bei dir ein ähnliches Szenario vorläge, würde ich eine andere Werkstatt aufsuchen. Am besten natürlich eine BMW-Werkstatt, die den Fehler unter Umständen kennt. Welche Schläuche laufen in der Nähe der Batterie? Im Zweifel würde ich diese zuerst tauschen. Es einfach so zu lassen ist jedenfalls keine gute Idee, da ein defektes Kühlsystem früher oder später eine Panne bedeuten wird.

Wieso versucht hier eigentlich keiner zu helfen? Hat denn niemand Ahnung vom Kühlsystem? Der Fehler ist zwar schwer zu lokalisieren, aber es muss doch jemand Tipps haben können, wie man an die Sache herangehen kann.

Ein weiterer Suchansatz könnte es sein, die Schlauchschellen (sind das vom Werk aus Schraubschellen?) in dem Bereich aufzuschrauben und die Auflagefläche der Schellen auf Risse zu prüfen. Das ist zwar mühselig, aber irgendwo muss man ja anfangen.

Wie ist denn der aktuelle Stand?

Gruß
Thomas

Hy Leute,

bei mir ging heute morgen während der Fahrt die Kühlmittelstand-Kontrolleuchte an, nachdem die Heizung für die Frontscheibe (Defrostfunktion) ca. 1 Mintue lang gelaufen ist. Nachdem ich die Heizung ausgestellt habe, ist auch die Leuchte auch ein wenig später ausgegangen. Das Phänomen lässt sich mittels An- und Ausstellen der Frontscheibenheizung immer wieder rekonstruieren. Kennt jemand das Problem und eine Lösung dafür? Fahrzeug ist ein 330CI FL 2003 BJ mit 190.000 Km.

hey Leute,

Hab seit kurzem das Problem das bei mir die Kontrollleuchte für den Kühlmittelstand auf leuchtet und aber auch wieder aus geht.
Auf langen Strecken bleibt sie permanent an aber genug Wasser ist vorhanden. Die Motortemperatur ist auf 90 Grad aber schwankt auch hin und her. Wenn ich den Motor im stand laufen lasse zeigt mir die Temperaturanzeige an das mein Motor zu warm ist kaum fahr ich los springt die Anzeige rasch auf die 90 Grad zurück. kann es sein das die Fehler einen Zusammenhang haben ?
Zylinderkopfdichtung ist i.O

Hilft mir Leute ich bin Planlos

Mfg

Jibbit96

Kann durchaus der Füllstandsgeber für den Ausgleichbehälter sein.
Deine unkonstante Kühlwassertemperatur würde ich mal auf ein defektes Thermostat zurückführen.
Da du aber ein Kennfeldthermostat hast, könnte man auch mal den Fehlerspeicher auslesen.

Eines hab ich noch vergessen er bläst auch nur kalte luft obwohl er warm ist, später wirds dann doch warm aber sobald ich stehe kommt wieder nur kalte Luft

Dann mal Kühlsystem richtig entlüften.