Hallo e46 fans,
ich fahre einen e46 320td compact.
Gechipt von EvoTech von 150ps auf 170ps
bj 01.2002
Seit Mai 2011 habe ich folgendes Problem, ich habe damals mein Auto einen bekannten (Werkstatt Meister bei Mercedes) gegeben, dass er einen Ölwechsel und Ölfilterwechsel macht, Ich wollte auch noch das er nach dem Turbolader sieht weil ich das gefühl hatte das mein auto unter herraus zuwenig Power hat.
Aufjedenfall bekam ich mein Auto von ihm im Notlaufprogramm zurück.
Ich war schon 4 mal bei den Freundlichen den FS auslesen, bei Bosch auslesen und habe schon X sachen wechseln lassen ohne erfolg, die dieselförderungspumpen, raildrucksensor,
LMM überprüfen lassen AGR Überprüfen lassen.
Der FS zeigt den fehler an Raildruck zu niedrig, bosch meinte das es die hochdruckpumpe wäre, dieses glaub ich aber weniger weil des Auto ohne probleme sofort anspringt im kalten und warmen zustand, Die freundlichen meinten das es der Turbolader wäre.
Das Fahrverhalten ist das ich keinerlei power habe werder in den unteren drehzahlbereich noch in den Oberen, wenn ich im z.B im 3ten gang vollgas gebe geht das auto sobald es in den Drehzahlbereich von 3000 U/min kommt ruckelt es kurz und das auto geht in den Notlauf.
Wenn ich unter 2000 U/min berg auf Fahre geht meine verbrauchsanzeige von 20 L immer weiter runter bis auf 14 L, sobald ich dann über 2000 U/min komm geht die anzeige wieder auf 20 L.
kann es sein das sie die Unterdruckdose Verabschiedet hat, oder das dass Raildruckregelventil kaputt ist oder ist es Vielleicht doch die Hochdruckpumpe?
