haha ja des schon aber ich denke wenn ich die hochdruckpumpe ausbaue springt das Auto dannach nichtmehr an
Das ist auch klar, du mußt die Pumpe schon wieder einbauen um Starten zu können. 
Den Raildruck sollte man auch so messen können, dann bleibt ja noch das Regelventil/Pumpe oder eine Düse. 
Klemm da aber bitte nirgends ne Messuhr dran... 
weiß jemand wie man das AGR ventil stilllegen kann?
wenn ja postet eine anleitung
weiß jemand wie man das AGR ventil stilllegen kann?
wenn ja postet eine anleitung
Du Kannst das AGR per Software deaktivieren !!
mfg
Hast aber einen ziemlich altes Thema rausgesucht
weis jemand was das ruckeln war? habe selben fehler selbst den fehlercode ist der selbe
Meinst du den Fehler 'Raildruck über ZME'
Falls ja, bedeutet ZME= Zumesseinheit. Das ist das Mengenregelventil an der HD-Pumpe.
Achso na der ist ja eh neu bei mir danke...
Verfolgt du mich oder bist du echt so viel unterwegs ihm forum
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Ich bin überall und nirgends . Werd aber versuchen, mir das in Zukunft zu verkneifen
Ich glaub, das wird in diesem 'Leben' nix mehr mit deinem Auto
Hatte mal exakt das gleiche Problem bei meinem 320d.
Es war die Ansaugbrücke, die innen total verkokt war. Ansaugbrücke ausgebaut und reinigen lassen beim Motoreninstandsetzer. Hat 39,90€ gekostet.
Das AGR ventil war auch ziemlich zu. Gleich mitgereinigt.
Danach lief der Wagen wieder wie neu.
