Hier für alle mal ein interessanter Post:
http://www.e46fanatics.de/tech…en-technisches-hilfe.html
Viele Grüße
Runterschalten Automatik am Berg (Motorbremse)
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Ja, das kenne ich auch. Da ist dann auch von der besagten kompletten Getriebeadaption die Rede. Das ist aber m.E. nach was Anderes als der von mir gewünschte Reset der Schaltgewohnheiten.
Ich frage mich nur, ob der 30s - Gaspedal-Reset sich nur auf das elektronische Gaspedal auswirkt (hab sowas auch schon gelesen), oder auf das Schaltverhalten. -
Du kannst Die Schaltstrategie Deines Autos nicht ändern, die ist fest einprogrammiert und alleinig abhängig vom Fahrpedalwert und Getriebeabtriebsdrehzahl, darüber wird bestimmt, ob hoch oder runtergeschaltet wird (vereinfacht dargestellt, daneben gibt es noch eine ganze Reihe Ausnahmen wie Bergerkennung, FastOff usw.).
Ein Reset der Adaptionen (diese sind für die Schaltqualität zuständig) bringt Dir also gar nichts, Du musst Dich etwas dran gewöhnen, wenn Dir die Gänge zu hoch sind, bist Du hoffentlich in D und nicht in S gefahren, da werden nämlich die Rückschaltungen beim bremsen stärker angezogen als in D und auch die Rückschaltungen am Berg sind in S stärker als in D...
Zum Hochschalten Bergab einfach mal den Fuß ganz leicht drauf aufs Gas (in Prozent Pedalweg mal so 5-10%), dann solltest Du Deine Hochschaltung bekommen, danach kannst Du wieder vom Gas runter, so schnell schaltet er dann nicht zurück, dafür gibt es eine Hyseterese...
viel Erfolg -
Danke. Werds probieren.
Hier hab ich noch was gefunden zum Thema: http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=760867
und hier: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=54763 -
So, hab das Ganze jetzt mal ausprobiert: Zündung auf Pos. 2 (Stellung vor Start), 30 sec Kickdown.
Ich denke wirklich es hat etwas gebracht. Er schaltet noch weicher (ich hatte vorher damit auch keine Probleme), bergab schaltet er nur noch 1 statt manchmal 2 Gänge runter, und er schaltet auch schneller wieder hoch.
Kann aber auch nur Placebo-Effekt sein...!?