Bericht: Autogas (LPG) Umrüstung beim BMW 323Ci

    Hallo zusammen,



    ich wollte hier über meine LPG Umrüstung bei meinem BMW 323 Ci berichten.
    Ich hab vorher bei mehreren Umrüstern angefragt, wie es preislich ausschaut und welche Anlagen verbaut werden. Die Preis lagen im Bereich 220-2700 Euro.
    Letzendlich habe ich mich für den teursten Umrüster entschieden, da er am professionellsten rüberkam, die Mitarbeiter sehr kompetent wirkten und sie die einzigen waren, die mit dem Hersteller (Tartarini + Prins) direkt abgeklärt haben, ob die Umrüstung bei meinem Modell problemlos funktioniert, erst dann! wurde mir das Ok gegeben. Die anderen haben alle pauschal ja gesagt, teilweise mit Anlagen, wovon ich noch nie was gehört habe. Nachdem ich nach den billigeren Umrüstern gegoogelt habe und viele negative Meinungen gefunden habe, viel die Entscheidung gegen diese.


    Viele Umrüster scheinen nur so billig umrüsten zu können, da kein Wert auf ordentliche Verkabelung gelegt wird. Dadurch reduzieren sich halt die Arbeitsstunden. Aber genau die richtige Verkabelung ist wichtig! Zudem werden bei einigen Herstellern nicht qualifizierte Arbeiter aus dem Osten geholt, die dann die Umrüstung machen. Sorry Leute, aber da gebe ich lieber ein paar Euros mehr aus, weiß das mein Auto in guten Händen ist und die Umrüstung professionell verläuft. Ich will zwar keinen Umrüster, der billiger ist als schlecht einstufen, aber bei manchen trifft dies zu.


    Mein Umrüster ist Autohaus Esch in Beesten, südliches Emsland.



    In meinem Auto ist jetzt eine Tartarini Anlage mit einem 70 Liter Radmuldentank verbaut. Prins wäre auch kein Problem gewesen, aber da hätte ich teilweise bis zu 3-4 Monate auf die Lieferung warten müssen und bei Prins gab es in letzter Zeit viele Rückläufe.


    Die komplette Umrüstung hat nur 3 Arbeitstage gedauert und die ersten Eindrücke nach ein paar gefahreren km sind durchweg positiv. Ich habe das Gefühl, dass der Motor kultivierter läuft und er einen Tick an Spritzigkeit gewonnen hat, kann aber auch Einbildung sein.



    Hier kommen jetzt ein paar Fotos:


    Tankstutzen: Ich wollte erst den Tankstutzen in den Tankdeckel integriert haben, aber da auf dem Tankstutzen noch ein Propfen zum Schutz vor Feuchtigkeit und Dreck sitzen sollte, hätte ich den Tankdeckel nicht mehr zubekommen. Und das Risiko, dass Dreck oder Wasser in die Anlage gerät, war mir zu hoch. Und ich finde das nicht wirklich schlimm, dass ich an der Seite jetz eine kleine Klappe habe.


    [Blockierte Grafik: http://www.gellendorf.de/LPG/DSC00891.JPG]



    Der Gastank in der Radmulde:


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    Der Umschalter mit Tankanzeige:


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    Der Motorraum:


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    Steuergerät und Verdampfer:


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    Kühlwasserschläuche und Differenzdruckmesser:


    [Blockierte Grafik: http://www.gellendorf.de/LPG/DSCN4412.JPG]




    Ich freue mich jedenfalls, endlich billiger Autofahren zu können, nie mehr über die teuren Spritpreise heulen :P


    Solltet ihr Fragen haben, immer zu.... ich hoffe der Bericht ist verständlich und nützlich.



    Gruß
    André

    Schöner Bericht, danke!
    Ich hab das bei meinem 318Ci auch vor im Sommer. Wo genau kommst du her? Welcher Umrüster ist das? Vielleicht ja garnicht so weit wegvon mir...


    Das einzige, was mich stören würde, ist der Stutzen, das sieht aus wie eine Warze am schönen Coupe-Hintern ;) Aber wenns dich nicht stört, ist ja alles bestens! =)
    Werde meinen Stutzen definiv hinter den Deckel legen, koste es was es wolle.

    Ups, den Umrüster hab ich vergessen zu erwähnen:


    Ich komme aus Rheine und habe bei Autohaus Esch in Beesten umrüsten lassen. Einfach danach googeln, dann findet man die Kontaktdaten, ist ein Fordhändler.


    Wie gesagt, gepasst hätte der Tankstutzen im Tankdeckel bei mir auch, aber ohne den Schutzpropfen und mir wurde davon abgeraten, wegen dem Schutz vor Feuchtigkeit und Co, mit Pech geht dann bei Eintritt an der Gasanlage was kaputt. Außerdem ist das dann eine Metallarbeit und es kann an der Stelle dann anfangen zu rosten, auch wenn man alles abdichtet und spachtelt.

    Interessanter Bericht. Technisch ist der Einbau anscheinend gut ausgeführt, aber optisch wäre ich damit überhaupt nicht zufrieden... Die Positon vom Tankstutzen und Bedienteil und die offenliegenden Komponenten im Motorraum (soll das so bleiben? ?() würden mich schon stören. Die Positionierung des Verdampfers gefällt mir dagegen sehr gut.


    Eine Frage noch an Dich: Wie konntest Du nen 70l Tank unterbringen? Das dürfte doch von der Höhe gar nicht klappen?


    Habe mein Cabrio auch am Samstag vom Umrüsten zurückgeholt, ist ne Prins-Anlage mit 61l-Muldentank verbaut. Prämisse war ein so gut wies geht unsichtbarer Einbau, was ganz gut gelungen ist. Bilder werden noch nachgereicht...

    meine angebote liegne zwischen 2300 ( aber nur wiel mein bro und meion dad da umgebaut haben ) und 2700€
    autogasland und auto crew hab ich angefragt, abwre man sollte shcon aufpassen wo man es machen lässt...

    Zitat

    Original von NiteStyle
    meine angebote liegne zwischen 2300 ( aber nur wiel mein bro und meion dad da umgebaut haben ) und 2700€
    autogasland und auto crew hab ich angefragt, abwre man sollte shcon aufpassen wo man es machen lässt...


    Abgesehen davon, daß Dein Posting sehr schwer zu lesen ist - wo ist der Zusammenhang? ?(

    Die Bilder sehen schonmal sehr interessant aus. Die gleiche Anlange kommt bei mir auch rein. Ich hofffe es ist bald soweit.


    Amando ich bin sehr gesapnnt auf deine Bilder. Hast du einen Minitankstuzen genommen?

    Amando


    Ne Abdeckung gibts für meinen Motorraum nicht, wozu auch? Es gibt ja noch den die Motorraumklappe ;)
    Ich habe ein anderes umgerüstes Auto von einem anderen Umrüster zu sehen bekommen, wenn du da den Motorraum gesehen hättest, wäre dir schlecht geworden, teilweise alles lose und so verlegt, dass die Kabel irgendwann schnell beschädigt gewesen wären.


    Wo lässt du denn dein Bedienteil hinmachen? Da unten bei mir finde ich es praktisch und optisch auch nicht schlecht, genauso der Tankstutzen. Ist sicherlich Geschmackssache, aber überlegt euch das mit dem Minitankstutzen im Tankdeckel... ohne Propfen????


    Der 70 Liter Tank passt gut, von der Höhe steht er ein paar Zenitmeter über, aber ich habe es hinten ausgeglichen und somit ist die Ablage im Kofferraum auch gerade. Wichtig war mir die Reichweite, deswegen kamen nur 70 Liter in Frage. Und die paar Zentimeter weniger im Kofferraum sind mir Latte.