Hinter dem Klimakompressor ist am Block die Zulaufleitung zum Turbolader angschraubt, die mit 2 Kupferringen abgedichtet wird, die kannst du mal prüfen. Siehe Fotos vom ETK von User "niemand"
Die Leitung geht vom Block auf den Turbolader und ist am Block mit einer Banjoschraube (Hohlschraube) befestigt und 2 CU Ringen abgedichtet.
genauso am Turbo.
Evtl. mal nachziehen, oder Kupferringe neu machen, oder die komplette Leitung tauschen.
Wenn es aus der VDD läuft, kann das Öl dann über den Turbo wie oben beschrieben laufen
ja
Guten Abend,
danke für euren Support.
Undichtheit gefunden. Dichtung im Luftfilterrohr (Frischluft) defekt.
Das schwarze Rohr was auf dem Turbo steckt
Dichtung im Luftfilterrohr (Frischluft) defekt.
Das kommt öfter vor. Hauptsache du hast es gefunden 
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Hast du die KGE schon mal gewechselt?
nein, hab aber reingeschaut sieht eigentlich noch gut aus.
Ich fahre nur Langstrecke und der TüV hatte jetzt die Undichtigkeit bemängelt und Querlenker Lager rechts am Rad war ausgeschlagen
nein, hab aber reingeschaut sieht eigentlich noch gut aus.
Da es doch einige Turboschäden wegen der KGE gab ( Zyklon angeblich wartungsfrei ) hat BMW das dann geändert und sollte auch gewechselt werden. Da geht es auch um die Membran und nicht nur um den Filter selber
Hier gibt es was dazu KGE
